根据英国政府规划规则的变化，英格兰交通枢纽附近（包括绿化带）可能建造更多住房。根据政府新的国家规划政策框架，火车站周围的住房建设将获得默认许可，以增加住房建设数量。这是实现政府到2029年建造150万套新房承诺的关键一步，据infohub.kz报道。

根据新规，通往大城市且每小时至少四班列车的车站周边地区将自动获得住房开发许可。然而，在五年议会任期已过两年之际，政府仅完成了目标的四分之一左右。

住房部长马修·彭尼科克今早向天空新闻证实，“默认许可”的做法也适用于绿化带土地。他承认这可能会引起一些担忧，但强调没有足够的棕地来提供所需数量的住房。他说：“在特殊情况下，绿化带土地应该被开发。我们有一个顺序方法，首先评估质量较低的土地。”

然而，这些计划可能遭到希望保护绿化带的活动人士的强烈反对。改革英国党副领袖理查德·泰斯表示，这些变化削弱了政府的权力下放议程。他说：“这远未赋予真正了解社区的当地议会权力，反而剥夺了当地居民的权力，将其交给白厅，以便部长们强行推动大型住房开发，同时边缘化居民，忽视已经不堪重负的基础设施。”

影子住房大臣詹姆斯·克莱弗利指责政府“夺权”，他说：“为了弥补自己的错误，工党计划进行权力争夺，从当地社区夺取控制权，强迫他们接受在错误地区进行开发，因为工党不愿在正确地区建设。工党的规划夺权正在将我们的绿化带和乡村暴露给未经授权的旅行者营地，而部长们却视而不见。”

新的国家规划政策框架还包括其他变化：酒吧将被保护，除非已挂牌出售至少一年，否则不得改建为住房或办公室；大型开发项目中至少40%的住房必须是无障碍住房；对人工智能增长区和数据中心的支持将加强。