大众汽车公司负责人支持欧盟旨在加强本土产业的提案，并表示欧洲汽车制造商应有机会与中国竞争对手在“可比条件下竞争”。奥利弗·布卢默在巴黎车展前夕发表讲话时指出，欧盟的“欧洲制造”规则“应奖励在欧洲创造真正价值”，据infohub.kz网站报道。

这些规则旨在抵制中国品牌在汽车及其他重要制造业领域在欧洲的快速崛起。低价中国制造商已在多个行业引发危机。

大众汽车是受冲击最严重的欧洲公司之一。这家德国最大的汽车制造商已启动一项涉及裁减近10万个工作岗位的严厉计划。布卢默称，这是“公司历史上规模最大的转型计划”。

“欧洲制造”规则的正式名称为《工业加速法案》。该法案旨在将补贴和公共采购限制在大部分材料和生产来自欧盟内部的产品上。

布卢默列举了欧洲汽车制造商面临的诸多困难，并表示：“欧洲正承受着巨大的竞争压力。”这些困难包括能源价格高昂；通胀高企导致消费者受困、需求下降；需要更快开发车辆；以及来自中国的激烈竞争。

周五，欧盟宣布与中国达成一项重要协议。根据该协议，混合动力汽车在欧盟境内的销量将“减半”。原因是销量激增可能摧毁欧洲汽车工业的一部分。

布卢默表示，德国汽车制造商已准备好与中国竞争对手竞争，但欧盟应努力奖励那些在欧洲留下显著印记的企业。

“在欧洲投资和发展的公司应获得明显的好处，”他说。

在提及中国公司时，他补充道：“在这里销售的企业应在可比条件下竞争，并在欧洲创造就业和价值。”

布卢默继续说道：“我们相信开放市场，但开放也意味着在欧洲保护自身利益。因为强大的工业基础不仅仅意味着经济成功。它还能保护技术独立。”

大众汽车在20年后首次参加巴黎车展。布卢默强调了法国与德国之间的“紧密联系”，并接待了法国工业部长塞巴斯蒂安·马丁。

大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨表示，裁员对于“提升我们的经济实力”是必要的，这将提高盈利能力并有助于“捍卫自身阵地”。

该公司正在将全球提供的车型数量从150款减少到75款，包括奥迪和斯柯达品牌。预计此举将降低工厂和经销商的复杂性，并降低每辆车的成本。

周日，该公司展示了其最畅销的家庭跨界车电动版——ID Tiguan的量产车型。