InfoHub Logo

Астанада он жылдан астам күткен LRT іске қосылуға дайын. Алайда, бұл жоба қала қазынасына қомақты шығын әкелетіні белгілі болды. Бір жолға 200 теңге тариф белгіленгенімен, жүйені ұстауға кететін шығынның басым бөлігін қала билігі жабады.

Бұл туралы Infohub.kz ақпарат агенттігі хабарлайды.

LRT жұмысын кім атқарады?

City Transportation Systems (CTS) компаниясының басқарма төрағасы Асылбек Дүйсебаевтың айтуынша, LRT-ні жұмыс істету үшін 1000-нан астам адам жұмылдырылады. Қызметкерлердің орташа жалақысы 500 мың теңге болса, жауапкершілігі жоғары диспетчерлер айына 700 мың теңгеге жуық табыс табады. Ал өзінің жалақысы 1,1 миллион теңге екенін Дүйсебаев растады.

Штат толық емес, шетелдік мамандар тартылуда

Қазіргі уақытта штат толық жасақталмаған. Машинистерді даярлаудан бастап, әртүрлі мамандықтар бойынша мамандар қабылдануда. Қызығы, LRT жүйесінде шамамен 300 қытайлық маман жұмыс істейді. Компания мұны Орталық Азияда бұған дейін мұндай көлік жүйесі болмағандықтан, жергілікті инженерлердің тәжірибесінің жоқтығымен түсіндіреді. Қытайлық мамандармен 10 жылдық келісімшарт жасалған, бірақ олардың санын біртіндеп азайтып, 10 жылдың соңына қарай қазақстандық мамандармен алмастыру жоспарлануда.

Қаржыландыру қалай жүзеге асады?

Шетелдік және отандық мамандардың еңбекақы шарттары бірдей, тек шетелдіктерге жалақы юаньмен төленеді. Жобаның негізгі қаржыландыру көзі – жолаушылар төлейтін 200 теңге және Астана қаласы бюджетінен бөлінетін субсидия. CTS басшысы LRT жобасының тек жолаушылар есебінен өзін-өзі ақтай алмайтынын нақты айтты. Станцияларда дүкендер мен кафелер ашу жоспарда жоқ. Компания тәулігіне 35-45 мың жолаушы күтеді, бірақ қызмет көрсетуге кететін нақты айлық шығындарды әлі есептеп шығара алмаған.

Жолаушылар багаж үшін қосымша ақы төлемейді. Велосипедтерді тек бүктелген күйде ғана алып жүруге болады. Астана тұрғындары үшін бір жолғы жол жүру құны 200 теңге болғанымен, іс жүзіндегі өзіндік құн әлдеқайда жоғары болады. Бұл айырманы қала бюджеті жабады.