Федеральная полиция Бразилии предъявила официальные обвинения 16 сотрудникам авиакомпании Voepass в связи с авиакатастрофой 9 августа 2024 года, унесшей жизни 62 человек. Об этом сообщает сайт infohub.kz.
Следователи выявили ряд нарушений, халатность и небрежность со стороны компании. Катастрофа произошла в городе Виньедо недалеко от Сан-Паулу. В числе обвиняемых также владелец и президент Voepass Жозе Луис Фелисио Фильо. Местная прокуратура позднее примет решение о предъявлении обвинений ему и другим лицам.
Федеральная полиция также обвинила 15 бывших и нынешних сотрудников Voepass в создании угрозы безопасности воздушного движения, что привело к катастрофе. Это обвинение предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до 12 лет. Некоторым обвиняемым могут быть предъявлены дополнительные обвинения за сокрытие технических неисправностей самолета в журналах.
Во время катастрофы самолет ATR 72-500 выполнял рейс из Каскавела (штат Парана) в международный аэропорт Гуарульос. Воздушное судно упало с высоты 13 000 футов во двор жилого комплекса, в результате чего погибли 58 пассажиров и 4 члена экипажа. Следователи заявили, что устройства записи данных показали, что противообледенительная система самолета несколько раз отказывала или включалась и выключалась вручную во время 136 рейсов.
По словам следователя федеральной полиции Андре Рибейро, самолет получил разрешение на полет в условиях сильного обледенения, несмотря на то, что в тот день система обледенения давала сбои трижды. «Это поворотный момент в расследовании авиакатастроф», — сказал Рибейро, добавив, что прокуратуре предложено рассмотреть новые обвинения в отношении бразильского агентства гражданской авиации ANAC.
Выводы федеральной полиции были обнародованы на пресс-конференции после двухлетнего расследования. Расследование показало, что преднамеренное сокрытие, ненадлежащее техническое обслуживание и организационные недостатки напрямую повлияли на отправку самолета в опасные погодные условия. В прошлом месяце расследование Военно-воздушных сил Бразилии подтвердило, что сильное обледенение, механические неисправности и отвлечение внимания пилотов стали причинами самой тяжелой авиакатастрофы в стране с 2007 года.