InfoHub Logo

Казахстан, Россия и Китай рассматривают возможность возрождения судоходства по реке Ертыс для создания нового международного транзитного коридора. Этот амбициозный проект призван значительно расширить торговые связи между Центральной Азией, Европой и Америкой.

Потенциал Ертыса: от прошлого к будущему

Ертыс, одна из самых длинных трансграничных рек в мире, имеет протяженность 4248 километров. Несмотря на свой огромный потенциал, река в настоящее время используется лишь частично, в основном для региональных перевозок. До середины 1980-х годов по Ертысу ежегодно перевозилось до 700 тысяч тонн грузов. Исторические примеры, такие как доставка оборудования для Семипалатинского мясокомбината из Чикаго через океаны и затем по Ертысу, демонстрируют его прежнюю значимость.

Сегодня страны стремятся вернуть реке ее былую славу. На уровне глав государств Казахстана, России и Китая прорабатывается проект создания мультимодального транзитного коридора.

Новый порт и модернизация флота

В рамках проекта планируется строительство нового порта в селе Тугыл Тарбагатайского района, расположенного примерно в 80 километрах от границы с Китаем. Ожидается, что этот порт станет крупным логистическим центром, к которому будет подведена железнодорожная ветка для облегчения перевалки грузов на водный транспорт.

Эксперт в области водных ресурсов Александр Лукин подчеркивает экономическую целесообразность развития речного судоходства по Ертысу, но отмечает острую необходимость модернизации существующего флота. Большинство из 850 грузовых и пассажирских судов в Казахстане были построены еще в советское время и требуют обновления.

Инвестиции и международное сотрудничество

По словам Александра Лукина, один двухтысячетонный сухогруз способен перевезти объем грузов, эквивалентный сотне грузовиков КАМАЗ, что делает водный транспорт одним из самых эффективных. Для обновления речного флота потребуются значительные инвестиции.

Казахстан, Россия и Китай активно изучают возможности привлечения финансирования и создания международной инфраструктуры для водного транспорта. Вопрос развития Ертыса как транзитного коридора станет одной из ключевых тем на очередном Форуме межрегионального сотрудничества России и Казахстана, который пройдет 20 августа в Омске.

Перспективы развития

Руководитель управления туризма и внешних связей Восточно-Казахстанской области Дина Карменова отметила, что новый транспортный коридор откроет новые возможности для развития логистики. Капитан речного судна Ксения Белова, представляющая семейный бизнес с шестью судами, также примет участие в форуме со своими предложениями. Она отметила растущий интерес молодежи к речной профессии и подготовку специалистов в учебных заведениях Усть-Каменогорска и Семея.

К 2028 году Казахстан планирует увеличить грузоперевозки по Ертысу до 2,5 миллионов тонн в год, а также повысить пропускную способность портовой инфраструктуры вдоль берегов реки.

Бұл туралы Infohub.kz ақпарат агенттігі хабарлайды.