InfoHub Logo

Әлемдегі алғашқы арзан әуе компанияларының бірі, бюджеттік ұшақ қатынастарын революциялаған Spirit Airlines қызметін тоқтатуда. Компания банкроттықтың екінші кезеңінде, тіпті Иранмен болған соғысқа дейін де қаржылық қиындықтарға тап болған. Әуе отыны бағасының өсуі жағдайды одан әрі қиындатты.

Америкадағы сегізінші ірі әуе тасымалдаушысы соңғы сәтте Трамп әкімшілігімен құтқару шаралары пакеті туралы келісімге келуге тырысты, бірақ негізгі кредиторлар тобы бұл ұсынысты қабылдамады.

«Соңғы 34 жылда біздің аса төмен баға модельіміздің салаға әсерімен мақтанамыз және біз өз жолаушыларымызға тағы да көп жыл қызмет етуді үміттенген едік. Үлкен өкінішпен хабарлаймыз, 2026 жылғы 2 мамырда Spirit Airlines қызметін жоспарлы түрде тоқтатуды бастады, бұл дереу күшіне енеді», - делінген Spirit хабарламасында.

Spirit 25 жыл ішінде қаржылық қиындықтардан банкротқа ұшыраған алғашқы ірі американдық әуе компаниясы болды. Оның құлдырауы мыңдаған жолаушыларды қиын жағдайда қалдырды, олар өз жоспарларын өзгертуге мәжбүр болды, ал болашақ күндерге билеттері бар миллиондаған жолаушылар ештеңесіз қалды.

Spirit барлық рейстерін тоқтатты, клиенттерге қызмет көрсетуді жапты және жолаушыларға әуежайға бармауды тапсырды. Spirit билеттері бар жолаушыларға ақшалары қайтарылады және оларға басқа әуе компанияларының рейстеріне қайта брондау ұсынылды.

Басылымның жазуынша, бұл шешімнен 17 000 адам жұмысынан айырылады, оның ішінде 14 000 Spirit қызметкері және мыңдаған мердігерлер мен әуе компаниясының тапсырыстарына тәуелді басқа да адамдар бар. Әуе компаниясының рейстерін тоқтату АҚШ авиация саласындағы билет бағасының өсуіне әкелуі мүмкін.

Бірнеше американдық әуе компаниялары Spirit жолаушыларына қолдау көрсету туралы хабарлады, соның ішінде Spirit орындайтын тікелей рейстерге билет құнын шектеу туралы.

Компания пандемия кезінде пайдасыз болып қалды, соңғы жылдары бірнеше рет ұшу қабілетіне қатысты «ерен күмәндер» туралы ескертті.

АҚШ пен Иран арасындағы соғыстан кейін әуе отынының жоғары бағасы барлық американдық әуе компанияларына қатты әсер етіп, шығындарын күрт арттырды. Әуе отыны авиакомпаниялар үшін еңбек ақысынан кейінгі екінші ірі шығын бабы болып табылады.

Ірі әуе компаниялары кейбір алымдар мен тарифтерді көбейтіп, рейстер санын қысқарту арқылы соққыны біршама жұмсартты. Бірақ Spirit сияқты шағын әуе компаниялары қиындықтарға тап болды: бюджеттік тасымалдаушыларға тарифтерді көтеру қиынырақ, өйткені олар клиенттерді тарту үшін аса төмен бағаларға сүйенеді.

АҚШ Конгресі шағын әуе компанияларына 2,5 миллиард доллар көлемінде мемлекеттік көмек көрсетуден бас тартты.