德国奥迪公司宣布，将投资40亿美元（30亿英镑）在美国建设其首家工厂。据infohub.kz网站报道，这一决定出台之际，该公司的主要合作伙伴大众汽车正努力应对在德国本土裁员的问题。

奥迪首席执行官格诺特·德尔纳周六晚间在唐纳德·特朗普的竞选集会上登台，宣布工厂将建在佐治亚州梅肯市。对这家欧洲大型品牌而言，此举颇为罕见，距离美国中期选举仅剩数日。

特朗普领导的共和党力图保住对国会两院的控制权，但特朗普对伊朗的战争导致燃油价格上涨，以及他对美国主要贸易伙伴发动的贸易战，正在削弱其在选民中的地位。

长期以来，特朗普一直试图让选民相信，他的关税将促进美国制造业的就业，并乐于利用任何新的工厂投资。然而，自特朗普去年上台以来，美国汽车及零部件制造业的就业人数却在下降。

作为大众汽车旗下最重要的高端品牌，奥迪受到欧盟进口商品15%关税的冲击，同时也受到总统削减电动汽车销量、扶持燃油车举措的影响。

该公司计划在新美国工厂年产20万辆SUV，并创造4500个就业岗位。工厂将组装Q7、Q8和Q9车型，部分生产将从斯洛伐克布拉迪斯拉发转移至此。

大众汽车表示，特朗普的关税每年给公司造成高达50亿欧元（42亿英镑）的损失，这还不包括销量下滑的影响。这家德国制造商称，本月仍在应对“进口关税带来的持续高压”。该汽车制造商不得不将Jetta轿车和Taos SUV等最便宜车型的部分生产从墨西哥转移到美国。

新工厂可能进一步加剧德国国内的紧张局势，因为大众汽车已开始裁减多达10万个工作岗位并关闭工厂。该公司将岗位流失归因于中国汽车制造商的激烈竞争、关税，以及为美国以外市场转向电动汽车所需的巨额投资。

德尔纳表示，他接受在特朗普集会上发言的邀请，是出于对美国的尊重。

“我们计划将我们最大、最高端的SUV车型引入，并在佐治亚州梅肯市生产。这是一项长期投资，因为我们相信美国市场，”他在活动上说道。

大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆今年7月曾对投资者表示，“美国的关税造成了沉重负担，并限制了国际贸易”。

然而，该集团表示，美国市场对奥迪大型燃油SUV车型的需求依然存在，并正考虑推出史上最大的SUV车型——Q9，以兼顾美国市场。大型燃油SUV在全球碳排放中扮演着重要角色。