美国联邦航空管理局（FAA）周一批准波音公司最小的Max机型投入商业运营。此举距该飞机制造商首次推出该机型已近十年。波音737 Max 7的认证标志着该公司在克服多年来在安全、质量和生产方面积累的困难方面迈出了重要一步。

拖延已久的Max 7是波音商用飞机家族的一部分，该家族是公司最畅销的产品，也是其困境的焦点。FAA表示，经过多年的额外测试、设计变更以及对飞机结构和安全系统的全面审查，批准了这款新飞机。此前，在2018年和2019年印度尼西亚海岸和埃塞俄比亚发生两起重大Max 8坠机事故后，波音公司解决了技术问题，并受到监管机构的严格审查，导致认证被推迟。这些事故造成346人丧生。事故发生后，FAA彻底改变了波音飞机的认证流程。该机构表示，即使在Max 7获批后，仍将继续对该公司进行监督。

FAA表示，在批准该飞机之前，要求波音公司进行多项安全改进，包括更新飞行控制软件、改进飞行员驾驶舱警告系统，以及重新设计发动机防冰系统以防止过热。波音民用飞机公司总裁兼首席执行官斯蒂芬妮·波普表示：“我们专门的工程师和测试专家团队克服了挑战、旷日持久的疫情以及向新认证流程的过渡。”

该机构表示，安全检查员将继续留在波音生产现场，监督生产，包括公司的安全管理系统和整体安全文化。Max 7预计主要用于中短途航线。包括西南航空在内的多家航空公司已订购该机型。