Threads用户@Motornyivzgliad邀请拥有两三年车龄的中国车车主分享用车经验，他指出关于这些二手车的真实评价很少，而主要问题往往在保修期结束后出现。据网站infohub.kz报道。

大多数参与者表示，几年来没有出现严重故障。一位奇瑞跨界车车主写道：“我的Tiggo 7 Pro开了4年，很满意，期间没任何问题，只换过易损件。”另一位哈弗H6车主补充说：“哈弗H6开了3年，一切正常。”三年车龄的长安CS55 Plus和极氪001车主也给出了好评。其中一位总结道：“没有差评，说明车不错。”

但评论者并不认为中国车完全没问题。一位车主指出，行驶8万公里后水泵可能出故障。另一位提到过去某些车型的毛病：“电路偶发故障，CVT变速箱故障——江淮和奇瑞以前有这问题。自从奇瑞用双离合替代CVT后，就没问题了。”很多人关注的核心是保修期后的耐用性：“如果运气好，保修期内能安心开。但10年后会怎样？质量和配件都让人担忧。”

原帖作者猜测，中国车车主几年后就会从信息圈消失。但讨论者反驳：“别瞎猜，这样的人很多。”也有人认为负面帖子少是因为车主只是正常用车，没理由写评论。主要争议聚焦在10年后的耐用性上。目前没有明确答案，因为哈弗、奇瑞、吉利、长安、东风和极氪等现代中国车大规模上路的时间相对较短。