从9月1日起，哈萨克斯坦计划加强汽车进口管控。当局打算堵住不法进口商使用的漏洞，但不会给诚实在海外自购车辆的人添麻烦，据网站infohub.kz援引Informburo报道。

专家强调，非官方进口不等于非法。个人可以在国外购买汽车，支付关税、报废税，通过认证并在哈萨克斯坦注册。这种方式完全合法。“在官方经销商网络之外进口汽车本身并不违法。关键在于遵守海关清关、认证和注册的要求，”Autoprice公司的律师指出。据他们称，违规行为发生在申报时提供虚假信息或试图节省必要费用的情况。

据Informburo报道，不法卖家通常：低报车价以减少关税；提供错误的技术参数；使用可疑的合规文件；将商业进口申报为个人自用。有时一批轿车以多个自然人名义申报，使每辆车形式上视为“自用”，但实际目的是转售。

专家还指出，目前车辆信息存储在不同的国家数据库中。因此违规行为可能长期不被发现，车辆可能已被多次转手。结果，诚信买家可能买到的已注册车辆，却不知其进口时已存在违规。

替代进口因某些市场价格更低而受欢迎。例如，中国制造商经常搞促销，中间商转售到哈萨克斯坦给买家带来实惠。但“共同道路”道路安全协会主席阿尔森·沙库奥夫警告，即使是合法进口的车辆也可能失去保修服务。如果出现严重故障，有时需要在购买国维修，而运输费用可能比维修本身还高。在召回活动中也可能遇到同样问题。

哈萨克斯坦汽车联盟主席阿纳尔·马卡舍娃认为，加强监管应只针对“灰色”渠道，而非个人自用进口。她表示，新措施不应导致车价上涨。此外，哈汽车联盟提议建立一个统一的数字服务，使买家能在购车前查询车辆历史、进口信息、税费缴纳情况及可能的限制。此前，总理奥尔扎斯·别克捷诺夫指示在9月1日前制定一套打击汽车“灰色”进口的措施。