哈萨克斯坦举办了第二届保时捷体验活动，本次活动完全专注于运动驾驶。与长途路线不同，这里只有赛道、速度和十余辆保时捷快车。据网站infohub.kz报道，Kursiv Avto的记者测试了Sokol国际赛道上的所有车型。

2025年9月，保时捷首次在哈萨克斯坦举办全球体验项目，将赛道驾驶与恰伦峡谷之旅相结合。2026年，形式发生了变化：哈萨克斯坦保时捷赛道体验完全专注于运动驾驶。

在阿拉木图附近的Sokol赛道，记者、博主和品牌客户齐聚一堂。驾驶指导由来自德国和哈萨克斯坦的四名保时捷认证教练负责。活动内容包括发射控制起步、高速绕桩、制动、操控练习以及全长4.5公里、拥有13个弯道的赛道驾驶。

最大的亮点是全新纯电动保时捷Cayenne Electric。Turbo Electric版本的动力系统可输出高达1156马力和1500牛·米，百公里加速仅需2.5秒。

赛道还迎来了汽油、混合动力和电动车型，包括Cayenne Coupe、Cayenne S E-Hybrid、Panamera GTS、两款搭载内燃机的Macan以及纯电Macan Turbo。

为真正的跑车爱好者准备了搭载500马力自然吸气水平对置发动机的718 Spyder RS、配备Weissach套件的Taycan Turbo GT以及Taycan Turbo Cross Turismo。

后者在超增压和发射控制下功率可达884马力，而Taycan Turbo GT可短暂输出1108马力，百公里加速仅需2.2秒。

纸面上的数据令人印象深刻，但在赛道上亲身体验不同车型之间的差异则更有趣。同一条赛道，Macan GTS、718 Spyder RS和911 GT3的表现截然不同——从相对多功能的SUV到一辆真正渴望更快的机器。

Kursiv Avto的记者成功测试了所有车型，其中Macan GTS、718 Spyder RS和911 GT3留下了最深刻的印象。

保时捷赛道体验不仅提供加速的机会，还能让参与者在一辆车与另一辆车之间切换，几乎立即比较它们的性格、四驱系统、刹车和主动系统的表现。

最终，第二届保时捷体验活动与去年截然不同。不再是近500公里的路线，而是在赛道上度过一天。然而，车型阵容足以在几个小时内展现保时捷几乎所有的现代理念——从强大的汽油车型到比许多超级跑车加速更快的电动车。

此前，Kursiv Avto曾报道，纯电动保时捷Cayenne已在哈萨克斯坦开始销售。