2026年，自1995年该奖项设立以来，美国《WardsAuto》杂志评选的十佳动力系统中首次没有任何一款不带电动辅助的发动机入选。所有获奖者均采用纯电动或混合动力驱动，据网站infohub.kz报道。

获奖者从26款候选动力系统中选出。四个席位由搭载双电机的纯电动车型占据：梅赛德斯-奔驰GLC 400 4Matic Electric、Rivian R2 Performance、斯巴鲁Trailseeker和沃尔沃EX60 P10 AWD。

另外四个奖项颁给了配备内燃机的混合动力系统：雪佛兰Corvette ZR1X——5.5升双涡轮增压V8；现代Palisade Hybrid——2.5升涡轮增压四缸发动机；日产Rogue Hybrid——1.5升三缸涡轮增压发动机；保时捷911 Carrera GTS T-Hybrid——3.6升水平对置六缸发动机配电动涡轮增压。

剩余两个席位由插电式混合动力车型获得：搭载4.4升V8的宝马M5 Touring，以及搭载2.5升四缸发动机的丰田RAV4 PHEV GR Sport。它们的电池可通过外部电源充电，并能以纯电模式行驶部分路程。

最具代表性的例子之一是雪佛兰Corvette ZR1X，其动力系统综合输出达1250马力。该系统由5.5升双涡轮增压V8和一台186马力的电动机组成，电动机驱动前轴。这一例子表明，电气化不仅是为了降低油耗。电动部件有助于提升功率和改善动态性能。

评审团在实际道路条件下对26款车型进行了评估。考量因素包括功率和扭矩、效率、噪音与振动水平，以及技术创新。参评资格限于全新或大幅升级的动力系统，包括一年前获奖的系统。

2026年的结果延续了榜单电动化的趋势。混合动力首次上榜是在2001年——当时第一代丰田Prius获奖。2020年，主办方在奖项名称中加入了“Propulsion Systems”字样，强调评估范围不仅限于内燃机。2025年，获奖者中还有一款未电气化的动力系统，而如今这类发动机已完全消失。

此前，Kursiv Auto报道称，哈萨克斯坦的混合动力汽车销量一年内增长了一倍多。