InfoHub Logo

В Алматы продолжается практика высадки елей вдоль автомобильных дорог, несмотря на то, что большинство этих деревьев обречено на гибель. Экологи и специалисты неоднократно указывали на неэффективность такого подхода, однако городские власти не отказываются от своих планов.

Недавно начались подготовительные работы по высадке хвойных деревьев на разделительной полосе улицы Алатау в Наурызбайском районе. Ранее на этом же месте уже пытались озеленить территорию, но высаженные деревья не прижились и погибли.

Почему ели не выживают у дорог?

По данным журналистских расследований, инициатива по высадке хвойных принадлежит Управлению экологии города Алматы. В ответе ведомства отмечается, что предыдущие посадки на этом участке также закончились гибелью деревьев. В этом году было принято решение дополнить их лиственными породами.

Проблема массовой гибели деревьев у дорог поднималась на уровне Министерства экологии. В июне 2024 года министр экологии РК Ерлан Нысанбаев на конференции по озеленению городов в Алматы заявил: «Состояние зеленых насаждений в городах вызывает большое сожаление. Сегодня городам остро необходимы зеленые насаждения, они не только выполняют декоративную функцию, но и способствуют улучшению окружающей среды и санитарной чистоте. Меня удивляет, когда видишь хвойные деревья на городских магистралях, таких как проспект Аль-Фараби в Алматы. Они радуют глаз, но нужно учитывать, что хвойные выделяют смолы, которые прилипают к пыли и саже, сокращая их жизнь», – отметил он.

Экспертное мнение о выборе деревьев

Президент Казахстанской ассоциации озеленения, ландшафтный дизайнер Татьяна Антоненко разделяет эту точку зрения. По ее словам, вдоль дорог из хвойных пород допустимо высаживать только сосну, так как зимой она сбрасывает хвою и избавляется от токсинов. Остальные виды неэффективны. В частности, сосны не обладают устойчивостью к загрязнению воздуха.

В качестве альтернативы для придорожных зон эксперт рекомендует тополь, клен, вяз и клен татарский, а для разделительных полос – сумах. Эти породы лучше адаптированы к городским условиям и способны справляться с загрязнением.

Уязвимость хвойных деревьев

Низкая способность хвойных деревьев к самоочищению делает их непригодными для посадки вдоль автомобильных дорог. В отличие от лиственных, они не сбрасывают хвою ежегодно, поэтому их устьица быстро и необратимо забиваются токсичной пылью, сажей и тяжелыми металлами.

Многие хвойные, особенно ель Тянь-Шаньская, произрастают в чистых горных районах. У них отсутствуют эволюционные механизмы защиты от диоксида азота и серы, которыми насыщены придорожные зоны. Кроме того, хвойные очень чувствительны к зимним дорожным реагентам, что приводит к их химическим ожогам и физиологическому обезвоживанию из-за сильного засоления почвы.

Площадь листвы одного взрослого тополя или клена в десятки раз превышает площадь хвои ели. Лиственные деревья гораздо эффективнее улавливают мелкие частицы пыли (PM2.5), что является основной проблемой смога в Алматы.

Несколько лет назад на проспекте Райымбека в Наурызбайском районе, рядом с городской больницей №7 в микрорайоне Калкаман, были высажены сосны. Часть из них уже погибла, а оставшиеся, хоть и живы, находятся в плачевном состоянии. Два года назад сосны также высадили на улице Толе би возле озера Сайран. Подобные случаи вызывают недовольство горожан.

Ситуация усугубляется появлением новых болезней и вредителей, завезенных из-за рубежа, что еще больше ослабляет хвойные деревья, посаженные в неподходящих условиях.

Об этом сообщает информационное агентство Infohub.kz.