沙特阿拉伯汽车品牌Ceer推出了其首款电动汽车Exobot的两个版本——轿车和跨界车。外观上它们让人联想到未来题材电脑游戏中的车辆，但这是真实存在的汽车，将于2027年投产，据infohub.kz网站报道。

Exobot最显著的视觉特征是长达2.4米的巨大前挡风玻璃，平滑过渡到引擎盖。Ceer声称这是量产车中最大的"前挡风"。

轿车长5.26米、宽2.1米、高1.43米。跨界车稍短——5.02米，但明显更高。两款车的车门均向上开启。制造商将其命名为Shahin Wing Doors，以沙特猎鹰命名。

外观是另一回事。让人感觉设计师把图纸留在桌上，去吃午饭了，而他的孩子决定替他干点活。只不过结果没有被扔进回收站，而是投入了生产。

不过在技术层面，Exobot看起来要严肃得多。顶配版本将搭载三台电动机，总功率1111马力，扭矩1500牛·米。轿车百公里加速仅需2.1秒，跨界车为2.4秒。

上市初期将提供First Edition版本，功率850马力、扭矩1000牛·米——百公里加速分别为2.6秒和2.9秒。

两个版本均配备112千瓦时电池。轿车续航里程标称为670公里，跨界车为560公里（NEDC工况）。得益于800伏架构，电量从10%充至80%用时不到30分钟。

车内也充满科幻风格：横贯整个仪表台上部的48英寸屏幕、独立的10.4英寸多媒体触控屏，以及供后排乘客使用的8英寸显示屏。方向盘采用操纵盘造型，语音助手使用人工智能。

Ceer在知名技术合作伙伴的参与下打造了Exobot。富士康负责电气架构，宝马提供工程技术，电驱动系统由Rimac Technology和现代坦迪斯供应。生产将在沙特阿拉伯阿卜杜拉国王经济城进行。

价格尚未公布。Ceer承诺将在2028至2030年间再推出五款车型。此外，公司放弃了只生产电动汽车的想法：产品线中将出现混合动力和燃油车。

Exobot看起来奇怪吗？当然。但曾经中国汽车也被嘲笑过，如今它们已与全球品牌展开激烈竞争。也许几年后，这样的设计也不再显得像来自未来。

此前《斜体汽车》曾报道，大众展示了一款油耗创纪录低、设计独特的电动轿跑。