据网站infohub.kz报道，2026年前七个月，哈萨克斯坦汽车和城市电动交通企业客运收入达到3031亿坚戈，几乎是2022年同期的三倍，当时收入为1052亿坚戈。

仅在过去一年，收入增长了13.9%，考虑通货膨胀后增长6.1%。主要收入来自公交车：1920亿坚戈，比去年同期增长15.5%（实际增长11.6%）。出租车位居第二，收入1010亿坚戈，增长10.5%，但考虑通货膨胀后实际收入下降了3.2%。其他交通方式收入77亿坚戈，其中包括有轨电车11亿坚戈和无轨电车13亿坚戈。

四年来客运量增长了41.2%：2022年1月至7月客运量为7.86亿人次，而2026年同期已达11亿人次。但增长速度正在放缓：2023-2025年每年增长9-11%，而今年不到5%。几乎全部客运量（98.2%）来自汽车和城市电动交通。

收入领先的地区是阿拉木图（597亿坚戈）和阿斯塔纳（480亿坚戈），合计占总收入的三分之一以上。其次是曼格斯套州（244亿坚戈）、奇姆肯特（240亿坚戈）和卡拉干达州（225亿坚戈）。客运量方面，阿拉木图（2.675亿人次）和阿斯塔纳（1.883亿人次）也领先，约占客运总量的41%。

收入增长部分归因于票价上涨。2026年7月，汽车客运价格同比上涨7.1%，其中出租车上涨13.4%，城市公交车上涨3.3%。七个月内，公交车运送乘客9.717亿人次（增长4.5%），出租车运送8880万人次（增长3.2%）。尽管客运量增长，出租车司机的实际收入却下降了3.2%。