InfoHub Logo

الماتى قالاسىنىڭ بيلىگى 2025 جىلدىڭ قىركۇيەگىندە «بولاشاق كولىكتەرىنە» قاتىستى جوسپارلارىن ۇسىندى. 2030 جىلعا دەيىنگى باس جوسپارعا سايكەس، قالا تۇرعىندارى مەن قوناقتارىن جەكە اۆتوكولىكتەردەن BRT، LRT، مەترو، كانادا جولدارى جانە SkyTrain سياقتى قوعامدىق كولىكتەرگە بىرتىندەپ اۋىستىرۋ كوزدەلگەن.

بۇل تۋرالى Infohub.kz اقپارات اگەنتتىگى حابارلايدى.

العاشقى ءۇش جوبا بۇرىننان تالقىلانىپ جۇرگەنىمەن، SkyTrain سوڭعى ۋاقىتقا دەيىن نازاردان تىس قالدى. Tengri Auto ءتىلشىسى بۇل جوبا تۋرالى جانە ودان نە كۇتۋگە بولاتىنىن ءبىلۋ ءۇشىن جول ينفراقۇرىلىمىن دامىتۋ باسقارماسىنا حابارلاسقان.

SkyTrain دەگەنىمىز نە؟

ۆەدومستۆونىڭ حابارلاۋىنشا، SkyTrain – بۇل ەستاكادالار بويىمەن جۇرەتىن، جول كەپتەلىستەرىنە تاۋەلدى ەمەس جوعارى جىلدامدىقتى مونورەلستى كولىك. جوبانىڭ باستاماشىسى – الماتى اكىمدىگى.

جۇيەنى ىسكە اسىرۋ كولىك اعىندارىن قايتا بولۋگە، جولدارداعى جۇكتەمەنى ازايتۋعا، كوشەلەردىڭ وتكىزۋ قابىلەتىن ارتتىرۋعا جانە قالاداعى ەكولوگيالىق جاعدايدى جاقسارتۋعا مۇمكىندىك بەرەدى دەپ كۇتىلۋدە.

قۇرىلىس قاشان باستالادى؟

قازىرگى تاڭدا جوبا ەڭ العاشقى كەزەڭىندە. اكىمدىكتىڭ حابارلاۋىنشا، الداعى ۋاقىتتا تەحنيكالىق-ەكونوميكالىق نەگىزدەمەنى (تەن) ازىرلەۋ جوسپارلانعان. ول بولماسا، جەلى باعىتتارىن، جوبانىڭ ناقتى قۇنىن، قارجىلاندىرۋ كوزدەرىن جانە ىسكە اسىرۋ مەرزىمدەرىن انىقتاۋ مۇمكىن ەمەس.

تەك جوباعا كولىك ينفراقۇرىلىمى سالاسىندا تاجىريبەسى بار حالىقارالىق كومپانيالاردى تارتۋ جوسپارلانعانى بەلگىلى.

قانشا شىعىن بولۋى مۇمكىن؟

«الماتى قالاسىنىڭ 2030 جىلعا دەيىنگى كولىك جەلىسىنىڭ باس جوسپارىنان» الىنعان الدىن الا باعالاۋلار بويىنشا، ۇقساس جوبالاردى تالداۋعا نەگىزدەلگەن، الماتىدا تولىققاندى جوعارى جىلدامدىقتى قوعامدىق كولىك جەلىسىن قۇرۋ ءۇشىن **2،8 تريلليون تەڭگەگە دەيىن** قاجەت بولادى.

بۇل سومانىڭ شامامەن **150 ميلليارد تەڭگەسى** BRT، مەترو جانە LRT ءۇشىن جىلجىمالى قۇرامعا جۇمسالۋى مۇمكىن.

SkyTrain جوباسىنىڭ جەكە باعاسى ازىرگە جوق.

نەلىكتەن بيلىك قوعامدىق كولىككە باسىمدىق بەرەدى؟

الماتى قالاسى اكىمىنىڭ ورىنباسارى الماسحان سماتلايەۆتىڭ ايتۋىنشا، قالا جولدارىنداعى جۇكتەمە ءقازىردىڭ وزىندە شەكتى دەڭگەيگە جەتكەن.

كۇن سايىن كوشەلەرمەن **1،1 ميلليوننان استام** اۆتوكولىك قوزعالادى.

باس جوسپارعا سايكەس، 2030 جىلعا قاراي الماتى حالقى 2،5 ميلليون ادامعا جەتەدى، ال اۆتوكولىك يەلەنۋ دەڭگەيى 1000 تۇرعىنعا 311 ماشيناعا جەتەدى.

«جولداردى كەڭەيتۋ جانە جولايرىقتار سالۋ تەك ۋاقىتشا ناتيجە بەرەدى. ۇزاق مەرزىمدى شەشىم – قوعامدىق كولىكتى دامىتۋ»، — دەپ اتاپ ءوتتى سماتلايەۆ.

ول قوعامدىق كولىكتىڭ قالانىڭ كولىك جۇيەسىن دامىتۋداعى نەگىزگى باعىت بولاتىنىن باسا ايتتى.

پرەزيدەنتتىڭ تاپسىرماسى

2026 جىلدىڭ ناۋرىز ايىندا قاسىم-جومارت توقايەۆ الماتى اكىمى دارحان ساتىبالدىعا LRT جانە SkyTrain جوبالارىن ىسكە قوسۋدى جەدەلدەتۋدى تاپسىردى.

جالپى، قوعامدىق كولىكتى دامىتۋ، سونىڭ ىشىندە BRT جەلىسىن كەڭەيتۋ، مەترو قۇرىلىسى جانە جاڭا كولىك شەشىمدەرىن ەنگىزۋ باسىمدىق بولىپ قالا بەرەدى.

باسقا ەلدەردە قالاي جۇمىس ىستەيدى؟

SkyTrain جۇيەسى الەمنىڭ بىرنەشە ەلىندە – كانادادا (ۆانكۋۆەر)، تايلاندتا (بانگكوك) جانە قىتايدا (ۋحان) بەلسەندى قولدانىلادى.

كانادا، ۆانكۋۆەر

ۆانكۋۆەردەگى SkyTrain جۇيەسى 1986 جىلدان بەرى جۇمىس ىستەيدى جانە الەمدەگى العاشقى تولىق اۆتوماتتاندىرىلعان كولىك جۇيەلەرىنىڭ ءبىرى بولىپ سانالادى. ول Expo Line، Millennium Line جانە Canada Line جەلىلەرىن قامتيدى، پويىزدار ءماشينيستسىز جۇرەدى.

تايلاند، بانگكوك

بانگكوكتاعى BTS Skytrain جۇيەسى شامامەن 68،5 شاقىرىمدى قامتيدى جانە 60 ستانسيادان تۇرادى. پويىزدار جولداردىڭ ۇستىمەن قوزعالادى، بۇل كەپتەلىستەردەن اۋلاق بولۋعا مۇمكىندىك بەرەدى.

جۇڭگو، ۋحان

ۋحاندا ۇزىندىعى شامامەن 26،7 شاقىرىمدى قۇرايتىن 16 ستانسياسى بار مونورەلستى جەلى جۇمىس ىستەيدى. جوبا شامامەن 1،92 ميلليارد يۋانعا باعالانعان. 2020 جىلدىڭ 28 شىلدەسىندە جوبانىڭ العاشقى كوممەرسيالىق اسپالى مونورەلستى جولى ىسكە قوسىلدى.

قورىتىندى

الماتى ءۇشىن SkyTrain ازىرگە قۇجاتتامانى ازىرلەۋ كەزەڭىندە، جوبانىڭ ناقتى مەرزىمدەرى مەن پارامەترلەرى انىقتالماعان. دەگەنمەن، ونىڭ پايدا بولۋى قالانىڭ جەكە اۆتوكولىكتەرگە ەمەس، قوعامدىق كولىككە باسىمدىق بەرەتىن جاڭا كولىك مودەلىنە بىرتىندەپ كوشىپ جاتقانىن كورسەتەدى.

ەگەر جوبا جۇزەگە اسىرىلسا، ول قالانىڭ كولىك جۇيەسىندەگى ەڭ تەحنولوگيالىق شەشىمدەردىڭ ءبىرى بولۋى مۇمكىن.