InfoHub Logo

اۆتوكولىك ساتىپ الۋ – بۇل تەك العاشقى ءىرى شىعىن عانا ەمەس. كولىك تىركەلگەننەن كەيىن جانارماي، تۇراق، تەحنيكالىق قىزمەت كورسەتۋ جانە جوندەۋ جۇمىستارىنا تۇراقتى شىعىندار باستالادى. بۇل سومالار كولىكتىڭ جاسى مەن قوزعالتقىش تۇرىنە بايلانىستى ايتارلىقتاي وزگەرۋى مۇمكىن.

بۇل تۋرالى Infohub.kz اقپارات اگەنتتىگى حابارلايدى.

ەسكى كولىكتى ۇستاۋدىڭ شىعىندارى

اۆتوساراپشى ۆيكتوريا لەبەديەۆانىڭ ايتۋىنشا، ەسكى كولىكتى ۇستاۋ ءجيى ەلەۋلى شىعىنداردى تالاپ ەتەدى.

«مەنىڭ كولىگىم 1996 جىلعى، ياعني 30 جىلعا جۋىق. جىلدىق كولىك سالىعى شامامەن 10 مىڭ تەڭگەگە شىعادى. اي سايىنعى نەگىزگى شىعىن – بەنزين. ورتا ەسەپپەن ايىنا 25-30 مىڭ تەڭگە جۇمسالادى»، – دەيدى ۆيكتوريا.

قالالىق تۇراقتار دا قوسىمشا شىعىن بولىپ تابىلادى. ەگەر جۇمىس كۇندەرى ءار كۇنى 800 تەڭگەدەن اقىلى تۇراققا قويسا، ايىنا شامامەن 16 مىڭ تەڭگە شىعادى.

اۆتوموبيلگە تەحنيكالىق قىزمەت كورسەتۋ كەزىندەگى شىعىندار ەڭ سەزىلەتىنى. ۆيكتوريانىڭ ايتۋىنشا، ماي اۋىستىرۋ، كەرەك-جاراقتار مەن ۇساق جوندەۋ جۇمىستارى ءار جارتى جىلدا 200-300 مىڭ تەڭگەگە شىعادى.

بۇل ءالى ەلەۋلى اقاۋلارسىز ەسەپتەلگەن. ساراپشى كولىكتىڭ جاعدايى مەن جاسىنا بايلانىستى كوپ نارسە وزگەرەتىنىن، ءبىراق ەسكى كولىكتەرگە ءاردايىم كوبىرەك كوڭىل مەن شىعىن قاجەت ەكەنىن اتاپ ءوتتى.

«قورىتىندىلاي كەلە، ەلەۋلى اقاۋلارسىز مەنىڭ كولىگىمدى ۇستاۋعا ايىنا 40-50 مىڭ تەڭگە كەتەدى (بۇل سوماعا جانارماي، جۋعىش سۇيىقتىق جانە باسقا ۇساق-تۇيەكتەر كىرەدى). ال ەگەر جوندەۋ قاجەت بولسا، بۇل سوماعا تاعى 200-300 مىڭ تەڭگە قوسۋعا بولادى (ەڭ جاقسى جاعدايدا)»، – دەيدى ۆيكتوريا.

جاڭا كولىكتى ۇستاۋدىڭ شىعىندارى

اۆتوساراپشى الەكسەي الەكسەيەۆ ءالى اۆتوۆلادەلەس بولۋدىڭ بارلىق قىزىعىن كورە قويماعان. ونىڭ كروسسوۆەرىنە 10 مىڭ شاقىرىمنان از ءجۇرىس بولعان، ءبىرىنشى تەحنيكالىق قىزمەت كورسەتۋدەن وتپەگەن جانە، تيىسىنشە، ءالى سەرۆيس ورتالىعىنا بارماعان.

«ءبىراق مەن ءبىلدىم: ءبىرىنشى تو شامامەن 100 مىڭ تەڭگە بولادى. ءبىراق بۇل تەك ماي مەن سۇزگىلەردى اۋىستىرۋ. كەلەسى تو جۇمىستاردىڭ كۇردەلىلىگىنە بايلانىستى 150-200 مىڭ تەڭگەدەن باستاپ قىمباتتايدى»، – دەيدى الەكسەيەۆ.

قازىرگى ۋاقىتتا الەكسەيدىڭ كولىگىنە اي سايىنعى بارلىق شىعىنى بەنزينگە كەتەدى. ونىڭ كولىگى – جۇمساق گيبريد (ەلەكتر قوزعالتقىشى كروسسوۆەرگە قوزعالۋعا جانە جىلدامداۋعا كومەكتەسەدى، ءبىراق جانارمايدى ۇنەمدەمەيدى).

«كولىك ۇلكەن، اۋىر، قالاداعى شىعىنى 13-14 ليتر. مەن جاقىندا عانا 95ء-شى بەنزينگە 17 مىڭ تەڭگەگە تولىق باك قۇيدىم. ال مەن ونى 98-مەن كەزەكتەستىرىپ وتىرامىن، سوندا 20 000 تەڭگەگە دەيىن بارادى... قورىتىندىلاي كەلە، ايىنا جانارمايعا 70 مىڭ تەڭگەدەن استام شىعىن كەتەدى. بۇل ەكونوميا ەمەس، سوندىقتان مەن ەلەكتر كولىگىن نەمەسە ناقتى گيبريدتى ساتىپ الۋدى ويلاستىرىپ ءجۇرمىن. ال قالاداعى تۇراقتارعا ايىنا 5 مىڭ تەڭگە بولەمىن – بۇل جەتكىلىكتى»، – دەيدى الەكسەيەۆ.

ەلەكتروموبيلدەر

اۆتوبلوگەر رومان ماسلەننيكوۆ ەلەكتروكارمەن جۇرەتىنىن جانە ايىنا شامامەن 800 شاقىرىم جۇرەتىنىن ايتتى. كولىكتى ۇيدە دە، قالاداعى جىلدام زاريادتاۋ ستانسيالارىندا دا زاريادتايدى. ورتا ەسەپپەن ايىنا ەلەكتر ەنەرگياسىنا شامامەن 8 مىڭ تەڭگە كەتەدى.

بلوگەردىڭ ايتۋىنشا، الماتىداعى ەلەكتروموبيل يەلەرى بۇگىندە قوسىمشا جەڭىلدىكتەر دە الادى. ول كولىك سالىعىن تولەمەيدى جانە قالاداعى تۇراقتارعا اقشا جۇمسامايدى. توعىز اي پايدالانعاننان كەيىن كولىك جوندەۋگە نەمەسە بولشەكتەردى اۋىستىرۋعا ەشقانداي شىعىن تالاپ ەتپەگەن.

رومان ەلەكتروموبيلدى تەحنيكالىق قىزمەت كورسەتۋدىڭ جالپى شىعىنى ارزانىراق ەكەنىن تۇسىندىرەدى. رەدۋكتورداعى مايدى تەك 40 مىڭ شاقىرىم جۇرىستەن كەيىن اۋىستىرۋ قاجەت. ءارتۇرلى قىزمەت كورسەتۋ ورتالىقتارىندا اۋىستىرۋ قۇنى 10 مىڭ تەڭگەدەن باستالادى، ال مايدىڭ ءوزى 1 ءليترى 17 مىڭ تەڭگەدەن باستالادى، اۋىستىرۋعا شامامەن 4 ليتر ماي قاجەت. قورىتىندىلاي كەلە، رەدۋكتورداعى مايدى اۋىستىرۋ 70 مىڭ تەڭگەگە شىعادى.

«تەجەگىش كولودكالارى رەكۋپەراسيا جۇيەسىنىڭ ارقاسىندا الدەقايدا ۇزاق قىزمەت ەتەدى. بۇل كولىكتىڭ ەلەكتر قوزعالتقىشىمەن ءىشىنارا تەجەلۋىنە جانە تەجەۋ جۇيەسىنە از جۇكتەمە تۇسۋىنە مۇمكىندىك بەرەدى»، – دەيدى رومان.

اۆتوبلوگەردىڭ پىكىرىنشە، ەلەكتروموبيلدەر ءدۆس-تى كولىكتەرگە قاراعاندا «جانارماي» بويىنشا تومەن شىعىندارىمەن تيىمدىرەك بولۋى مۇمكىن. ول بەنزيننىڭ ساپاسىنا دا كوپ نارسە بايلانىستى ەكەنىن اتاپ ءوتتى: ساپاسىز وتىن ۋاقىت وتە كەلە سۆەچالاردىڭ، بەنزين سورعىسىنىڭ، فورسۋنكالار مەن كاتاليزاتوردىڭ توزۋىن تەزدەتەدى، ال ولاردى جوندەۋ ءجيى قىمباتقا تۇسەدى.

دەگەنمەن، ەلەكتروموبيلدەردىڭ دە قىمبات تۇراتىن توراپتارى مەن پايدالانۋ ەرەكشەلىكتەرى بار، سوندىقتان جالپى ۇنەمدەۋ كوبىنەسە ناقتى مودەلگە، ءجۇرىس جانە پايدالانۋ جاعدايلارىنا بايلانىستى.