InfoHub Logo

Subaru Forester SH اۆتوكولىگىنىڭ يەسى تاحير ءوز كولىگى تۋرالى بۇرىن-سوڭدى ايتىلماعان شىندىقتى جاسىرماي اشىق ايتىپ بەردى. اسىرەسە، "سۋبارۋ" كلۋبىندا ءۇنسىز قالاتىن ماسەلەلەرگە توقتالدى. بۇل كولىك قازاقستاننىڭ "قوسالقى" نارىعىندا ەرەكشە باعالاناتىن، كلاسسيكالىق 4-ساتىلى اۆتوماتتى بەرىلىس قورابىمەن جۇپتالعان 2،5 ليترلىك FB25 اتموسفەرالىق قوزعالتقىشىمەن ەرەكشەلەنەدى.

بۇل تۋرالى Infohub.kz اقپارات اگەنتتىگى حابارلايدى.

نەگە FB25 قوزعالتقىشى ىستەن شىقتى؟

ءتاحيردىڭ ايتۋىنشا، قوزعالتقىشتىڭ ىستەن شىعۋىنا ساپاسىز ماي قۇيۋ جانە قاتتى قىزىپ كەتۋ سەبەپ بولعان. FB قوزعالتقىشتارى مايعا وتە سەزىمتال. ەسكى EJ سەريالى قوزعالتقىشتاردان ايىرماشىلىعى، بۇل قوزعالتقىشتاردا تىزبەكتى تارتقىش جانە كۇردەلى فازالىق رەتتەگىشتەر بار. مايلاۋ جۇيەسىندەگى كەز كەلگەن اقاۋ مايدىڭ جەتىسپەۋشىلىگىنە جانە ىشكى بولشەكتەردىڭ زاقىمدالۋىنا اكەلۋى مۇمكىن.

قوزعالتقىشتىڭ ىشىندەگى بولشەكتەردىڭ كوپشىلىگى بۇزىلعان، سوندىقتان ونى جوندەۋدىڭ ماعىناسى بولمادى. مۇنداي قوزعالتقىشتارعا ارنالعان بولشەكتەر وتە قىمبات، ال جوندەۋدەن كەيىن ولاردىڭ ۇزاق ۋاقىت جۇمىس ىستەيتىنىنە كەپىلدىك جوق. بىردەن-بىر ءتيىمدى شەشىم – باسقا كولىكتەن الىنعان قوزعالتقىشتى (كونتراكتنىي) ساتىپ الۋ.

ەسكى قوزعالتقىشتى نەگە ساتۋعا بولمايدى؟

تاحير الماتىداعى اۆتوبولشەكتەر بازارىنان 2019 جىلعى، از جۇرىلگەن، جاڭا ۇلگىدەگى قوزعالتقىشتى 900 مىڭ تەڭگەگە ساتىپ الدى. جاڭا قوزعالتقىشتار ەسكى ۇلگىلەرگە وڭاي سايكەس كەلەدى، ءبىراق كەيبىر تەحنيكالىق قيىندىقتار تۋىندادى. مىسالى، جاڭا قوزعالتقىشتاعى ءيىندى بىلىكتىڭ داچيگىنىڭ ورنالاسۋى مەن ونىڭ ديسكىسى ەسكى ۇلگىدەن وزگەشە بولدى. سوندىقتان ەسكى قوزعالتقىشتىڭ ديسكىسىن اۋىستىرۋعا تۋرا كەلدى.

سونداي-اق، جاڭا قوزعالتقىشتا گيدروۋسيليتەل ءرۋلدى باسقارۋ جۇيەسىنە ارنالعان ورىن بولمادى. بۇل جاعدايدى شەشۋ ءۇشىن تاحير ەسكى قوزعالتقىشتىڭ الدىڭعى قاقپاعىن پايدالانىپ، ماي سورعىشىن جاڭا قوزعالتقىشتان اۋىستىردى. ەڭ باستى كەڭەس – ەسكى قوزعالتقىشتى بىردەن ساتپاۋ كەرەك، سەبەبى كەيبىر بولشەكتەرى كەيىن قاجەت بولىپ قالۋى مۇمكىن.

جاڭا قوزعالتقىش ورناتىلعاننان كەيىن كولىكتىڭ جانارماي شىعىنى ازايدى – ورتاشا ەسەپپەن 100 شاقىرىمعا 9،5 ليتر. 2،5 ليترلىك قوزعالتقىش قالا ىشىندەگى قوزعالىسقا جەتكىلىكتى، ءبىراق تۋربو نۇسقالارىمەن سالىستىرعاندا ديناميكاسى تومەندەۋ.

سالون جانە كليماتتىق جۇيە

Forester SH-نىڭ سالونى سول جىلدارداعى كوپتەگەن كورەي كروسسوۆەرلەرىنە ۇقساس – قاراپايىم پلاستيك جانە جارتىلاي ۆەليۋردەن جاسالعان. ماتەريالداردىڭ ساپاسى جاقسى، پانەلدەر تىعىز ورنالاسقان، دىبىسسىز. 16 جىل پايدالانعاننان كەيىن دە ينتەرەر جاقسى كورىنەدى.

سالوننىڭ باستى ارتىقشىلىعى – كەڭىستىك. اسىرەسە، جوعارى توبەسىنىڭ ارقاسىندا باستىڭ ۇستىندە كوپ ورىن بار. باگاج بولىگى ورتاشا، Hyundai Tucson-مەن سالىستىرۋعا بولادى. پانورامالىق ليۋك ادەمى، ءبىراق شاڭدى جولداردا سيرەك قولدانىلادى.

باستى كەمشىلىكتەرىنىڭ ءبىرى – ناشار دىبىس وقشاۋلاۋى. دوڭگەلەكتەردىڭ گۋىلى سالوندا انىق ەستىلەدى، سوندىقتان قوسىمشا دىبىس وقشاۋلاۋى قاجەت. كليماتتىق جۇيەنى باسقارۋ دا ءسال قيىندىق تۋدىرادى. كەيدە اۋا اعىنىن رەتتەيتىن كلاپاندار دۇرىس جابىلمايدى. سونداي-اق، اينەككە اۋا باعىتتاعاندا كونديسيونەر اۆتوماتتى تۇردە قوسىلادى، بۇل كەيدە قوزعالتقىشتىڭ جۇمىسىنا اسەر ەتۋى مۇمكىن. كونديسيونەر جۇيەسىنە جىل سايىن ماي قۇيۋ قاجەت، سەبەبى قىس بويى سالقىنداتقىش مايى اعىپ كەتەدى.

"سۋبارۋ" ساتىپ الۋدىڭ قىر-سىرى

ەگەر ءسىز قولدانىلعان Forester SH ساتىپ الۋدى شەشسەڭىز، ءجۇرىس بولىگى مەن اۆتوماتتى بەرىلىس قورابىن تەكسەرۋگە كوپ ۋاقىت جۇمساماڭىز. بۇل بولشەكتەردى اۆتوبولشەكتەر بازارىنان ارزانعا تابۋعا بولادى. نەگىزگى نازاردى قوزعالتقىشتى تەكسەرۋگە اۋدارۋ كەرەك. قوزعالتقىشتىڭ قىزمەت كورسەتۋ تاريحىن جانە ناقتى ءجۇرىسىن انىقتاڭىز. دۇرىس كۇتىم جاسالعان جاعدايدا FB25 قوزعالتقىشى 300 مىڭ شاقىرىمنان استام جۇمىس ىستەي الادى.

بۇل قوزعالتقىش ءۇشىن ەڭ ماڭىزدىسى – مايدىڭ دۇرىس تۇتقىرلىعى. ول تەك 0W-20 نەمەسە 5W-20 سياقتى سۇيىق مايلاردى قاجەت ەتەدى. 5W-40 سياقتى قويۋ مايلار مۇلدەم جارامايدى. مايدى 5-7 مىڭ شاقىرىم سايىن اۋىستىرۋ قاجەت. سونىمەن قاتار، وتتىق شامدارىن اۋىستىرۋ دا قيىنعا سوعادى. ءوپپوزيتتى ق-قوزعالتقىشتىڭ ورتاسىندا ورنالاسقان شام ۇيالارىنا قول جەتۋ ءۇشىن ارنايى قۇرالدار قاجەت.

رۋل رەيكاسى مەن گيدروۋسيليتەلدىڭ ءالسىز جەرلەرى بار. الدىڭعى رەدۋكتور دا جوعارى جۇكتەمەلەردەن دىبىس شىعارۋى مۇمكىن. دەگەنمەن، Forester SH-نىڭ كورپۋسى توتتانۋعا وتە ءتوزىمدى. 16 جىل وتسە دە، مەتالدا كورروزيا بەلگىلەرى بايقالمايدى. بۇل جاعىنان مودەل جاڭا Subaru XV-دەن الدەقايدا ارتىق.

كولىك ءجۇرىسى

Forester SH-نىڭ ءجۇرىسى ەكىۇشتى اسەر قالدىرادى. تراسسادا كولىككە تۋربينا جەتىسپەيدى. 200 كم/ساع دەيىن جەدەلدەتۋ قيىن، ال مۇنداي جىلدامدىقتا ءجۇرۋ ءقاۋىپتى. 160 كم/ساع جىلدامدىقتا جانارماي شىعىنى ارتادى.

ءجۇرىس بولىگىنە قاتىستى ەشقانداي سۇراق جوق – ول جولداعى كەمشىلىكتەردى جاقسى وڭدەيدى. اسفالتتان اۋلاققا شىققاندا Forester ءوزىن تولىق كورسەتەدى. فيرمەنىك تولىق جەتەكتى جۇيە اقىلدى ەلەكترونيكامەن بىرگە جۇمىس ىستەيدى. بۇل جۇيە كەز كەلگەن جولدا سەنىمدى قوزعالۋعا مۇمكىندىك بەرەدى.

قورىتىندىلاي كەلە، Forester SH – بۇل جۇمىسقا، تاۋعا شىعۋعا جانە وتباسىلىق ساپارلارعا ارنالعان ىڭعايلى كروسسوۆەر. ول سەنىمدى كولىك، دۇرىس كۇتىم جاسالسا، ۇزاق ۋاقىت قىزمەت ەتە الادى.