Photo: Elchin Ahmadov (https://www.pexels.com/@elchin-ahmadov-2154113621) / Pexels
LRT: استانانىڭ جاڭا سيمۆولى ما، الدە كۇمان تۋدىراتىن جوبا ما؟
استاناداعى جەڭىل رەلستى مەترو (LRT) جوباسى قالاعا ەرەكشە كورىك بەرگەنىمەن، ونىڭ تيىمدىلىگى مەن ىڭعايلىلىعىنا قاتىستى سۇراقتار تۋىنداپ وتىر. جىلتىر پويىزدار اسپان استىندا سىرعىپ وتكەنىمەن، مارشرۋتتىڭ ءوزى كوپشىلىكتىڭ كوڭىلىنەن شىعا قويمايدى.
بۇل تۋرالى Infohub.kz اقپارات اگەنتتىگى حابارلايدى.
LRT باعىتى: تۋريستەرگە ىڭعايلى ما، الدە قالا تۇرعىندارىنا ما؟
باستاپقىدا LRT جوباسى تۋريستەرگە ىڭعايلى بولادى دەپ ۋادە ەتىلگەن ەدى. اۋەجاي مەن ۆوكزال اراسىن بايلانىستىراتىن بۇل باعىت قالا تۇرعىندارى ءۇشىن دە ءتيىمدى بولىپ شىعۋى كەرەك ەدى. الايدا، مارشرۋتتىڭ ءوزى كوپشىلىكتىڭ كۇدىگىن تۋدىرۋدا. مىسالى، ناجىمەدەنوۆ كوشەسى ماڭىندا تۇراتىندار ءۇشىن اۋەجايعا جەتۋ تاكسيمەن الدەقايدا وڭاي ءارى جىلدام.
الەۋمەتتىك جەلىلەردە دە بۇل باعىتقا قاتىستى سىن ايتىلۋدا. كەيبىر قولدانۋشىلار مۇنداي باعىتتىڭ قاجەتتىلىگىن تۇسىنبەيتىنىن، اسىرەسە ساياجايدا تۇراتىندارعا عانا ءتيىمدى بولۋى مۇمكىن ەكەنىن جازۋدا. قالىپتاسقان اۆتوبۋس باعىتتارى مەن ىڭعايلى تاكسي قىزمەتىنەن باس تارتقىسى كەلمەيتىن قالالىقتار ءۇشىن LRT-عا اۋىسۋ ونشالىقتى تارتىمدى بولماي تۇر.
جاڭا كولىكتىڭ شۋى مەن ينفراقۇرىلىمى
LRT جەلىسى وتەتىن ۇيلەردىڭ تۇرعىندارى جاڭا كولىكتىڭ شۋىنا قاتىستى الاڭداۋشىلىق بىلدىرۋدە. كەيبىرى پويىزدىڭ دىبىسىن كىر جۋاتىن ماشيناعا نەمەسە جەلدەتكىشكە تەڭەسە، ەندى ءبىرى ونى «عارىش كەمەسىنىڭ دىبىسىنا» ۇقساتادى. الايدا، بۇل دىبىس كەيبىر تۇرعىندار ءۇشىن مازاسىزدىق تۋدىرىپ، ءتىپتى ۇيقىدان قالۋىنا سەبەپ بولۋى مۇمكىن.
قالالىقتار LRT بويىنداعى تۇرعىن ۇيلەردىڭ باعاسى تومەندەپ كەتۋىنەن دە سەكەمدەنەدى. جىل بويى سوزىلاتىن شۋدىڭ سالدارىنان پاتەر يەلەرى ۇيلەرىن ساتۋعا كىرىسىپ كەتۋى ىقتيمال دەگەن پىكىرلەر ايتىلۋدا.
سونىمەن قاتار، قۇرىلىس كەزىندەگى اباتتاندىرۋ جۇمىستارىنىڭ ساپاسى دا سىنعا الىنۋدا. تىرەۋ باعاندارىنىڭ اينالاسىنداعى ويدىم-ويدىم شۇڭقىرلار، لاي-باتپاق پەن قوقىس قالا ومىرىنە جات كورىنىس.
LRT تاريحى: جەمقورلىقتان جاڭا ۇمىتكە دەيىن
استاناداعى LRT جوباسىنىڭ تاريحى كۇردەلى. 2017 جىلى جۇڭگو بانكىنىڭ نەسيەسى ەسەبىنەن باستالعان قۇرىلىس 2019 جىلى سىبايلاس جەمقورلىق داۋىنا بايلانىستى توقتاتىلعان بولاتىن. سول كەزدە جۇمىستىڭ تەك 15%-ى عانا ورىندالعان ەدى. كەيىن سوت تەرگەۋى بارىسىندا قاراجاتتىڭ جىمقىرىلعانى انىقتالىپ، قازاقستاندىقتار بۇل جوبانى «جەمقورلىقتىڭ ەسكەرتكىشى» دەپ اتاپ كەتتى.
قۇرىلىسقا 2023 جىلى قايتا ورالدى. بۇل جولى جوبا بيۋدجەت ەسەبىنەن قارجىلاندىرىلىپ، ىسكە قوسۋ مەرزىمى بىرنەشە رەت كەيىنگە شەگەرىلدى. سىناق رەجيمىندەگى پايدالانۋ 2025 جىلدىڭ كۇزىندە باستالىپ، تولىق ىسكە قوسۋ 2026 جىلدىڭ مامىرىنا جوسپارلانعان. جوبا بويىنشا جالپى ۇزىندىعى 22،4 شاقىرىم بولاتىن جەلىدە 18 ستانسيا جانە 19 پويىز جۇمىس ىستەيتىن بولادى. تاۋلىكتىك جولاۋشى اعىنى 25 مىڭنان 92 مىڭ ادامعا دەيىن جەتۋى مۇمكىن دەپ بولجانۋدا.
-
قازاقستاندا ەنەرگەتيكا، اۋىل شارۋاشىلىعى جانە سۋ شارۋاشىلىعى سالالارىندا ماماندار تاپشىلىعى بايقالادى. بۇل سالالارعا گرانتتار بولىنگەنىمەن، تالاپكەرلەر تاراپىنان قىزىعۋشىلىق تومەن.
-
Astana's Light Rail Transit (LRT) is nearing completion، but residents are raising concerns about its route، noise، and surrounding infrastructure، questioning its true benefit.
