InfoHub Logo

Vopros ıspolzovanıa pravorýlnyh avtomobıleı na dorogah Kazahstana vnov stal predmetom obsýjdenıa. Eksperty v oblastı avtotransporta vyrajaıýt sereznýıý obespokoennostpo povodý bezopasnostı, svázannoı s eksplýatasıeı takıh mashın, ı prızyvaıýt k ıh vyvodý ız obrashenıa.

Rıskı pravorýlnyh avtomobıleı

Prezıdent Soıýza avtomobılıstov Kazahstana Anar Makasheva zaıavıla, chto pravorýlnye avtomobılı ne doljny ıspolzovatsá na terrıtorıı strany. Po ee slovam, vvoz takıh transportnyh sredstv byl zapreshen eshe v 2007 godý. Osnovnaıa prıchına etogo zapreta kroetsá v bezopasnostı: vodıtel, sıdáshıı sprava, stalkıvaetsá s trýdnostámı prı obgone vstrechnogo transporta, chto ývelıchıvaet veroıatnostdorojno-transportnyh proısshestvıı.

Tehnıcheskıe reglamenty ı bezopasnost

Anar Makasheva otmetıla, chto srok eksplýatasıı avtomobıleı, vvezennyh v 2007 godý, doljen podoıtı k konsý. «Seıchas 2026 god. Etım mashınam okolo 20 let. Eslı razreshıt eksplýatasıý 20-letnıh pravorýlnyh avtomobıleı v kachestve taksı, to ochevıdno, chto onı ne býdýt sootvetstvovat tehnıcheskım reglamentam ı trebovanıam bezopasnostı. Poetomý ıa ne rekomendýıý ıspolzovat takıe avtomobılı v kachestve taksı», — podcherknýla ona.

Mnenıe avtoekspertov

Avtoekspert Artýr Mıskaıan polnostú razdeláet etý pozısıý. On schıtaet, chto eslı sam po sebe avtomobıl ıavláetsá potensıalno opasnym sredstvom, to pravorýlnye mashıny eshe bolshe ýsýgýbláút etot rısk. «Ogranıchenıe ıspolzovanıa pravorýlnyh avtomobıleı v obshestvennom transporte — eto pravılnyı shag. Odnako v selom neobhodımo reshat problemý vyvoda vseh pravorýlnyh avtomobıleı ız eksplýatasıı v nasheı strane», — dobavıl Mıskaıan.

Mery po povyshenıý bezopasnostı

Ranee, v nachale marta, pervyı zamestıtel Premer-mınıstra RK Roman Sklár soobshıl, chto bolee 70 tysách pravorýlnyh avtomobıleı bylı lısheny prava podklúchenıa k onlaın-platformam taksı. Etı mery napravleny na povyshenıe bezopasnostı dorojnogo dvıjenıa.

Istochnık: informburo.kz