InfoHub Logo

Almaty gotovıt krýpneıshee rasshırenıe metro: krasnaıa lınıa ývelıchıtsá do 29,2 km ı 20 stansıı, poıavıtsá prámoe soobshenıe s aeroportom ı otdelnaıa vetka v napravlenıı Alataý — eto doljno razgrýzıt magıstralı ı svázat klúchevye transportnye ýzly.

Ob etom soobshaet ınformasıonnoe agentstvo Infohub.kz.

Pervaıa lınıa: prodlenıe na zapad ı sever

Seıchas krasnaıa lınıa vklúchaet 11 stansıı na 14,3 km (ýchastok «Baýyrjan Momyshýly» — «Raıymbek batyry»). Idót stroıtelstvo ot «Baýyrjan Momyshýly» do «Kalkamana» — 1,9 km.

Sledom zaplanırovan ýchastok k rynký «Barlyk»: trı novye stansıı orıentırovochnoı protájónnostú 5,3 km. Na severe lınıa poıdót ot «Raıymbek batyry» do stansıı Almaty-1: predýsmotreno pát stansıı prımerno na 7,7 km. Posle zapýska etıh otrezkov protájónnostpervoı lınıı dostıgnet 29,2 km, chıslo stansıı — 20.

Po slovam generalnogo dırektora NII «Almatygenplan» Asqata Sadýova, prodoljat krasnýıý lınıý dalshe ot Almaty-1 ekonomıcheskı nevygodno: rádom ýje prohodıt severnyı obhodnoı kontýr, ı dýblırovanıe dorogoı ınfrastrýktýry neselesoobrazno.

Vtoraıa lınıa: 14 km do aeroporta

Sınáá vetka — samyı masshtabnyı proekt v dolgosrochnoı perspektıve: proektnaıa dlına 76,6 km ı 42 stansıı. Pervym etapom prorabatyvaetsá ýchastok ot stansıı «Jıbek joly» do aeroporta Almaty: 8 stansıı na 14 km.

Asqat Sadýov soobshıl, chto tehnıko-ekonomıcheskoe obosnovanıe (TEN) po etomý napravlenıý zaversheno. Sovmestno s aeroportom ýtochnáút raspolojenıe stansıı ı osenıvaıýt vlıanıe na avıasıonnoe oborýdovanıe.

Tretá lınıa: sentr — Alataý

Zelónaıa vetka svájet severnyı transportnyı ýzel s sentralnoı chastú goroda. V proekte — 28 km ı 17 stansıı. Trassırovka nachınaetsá v raıone «Kazahfılma», prohodıt cherez «Saıran» ı ýhodıt na sever, v storoný Alataý; dve stansıı planırýetsá razmestıt na terrıtorıı Alataý.

Klúchevaıa sel, poıasnáet Sadýov, — «sshıt» glavnye transportnye haby ı peresadıt na metro pasajıropotokı dlınnyh nazemnyh marshrýtov, kotorye segodná peregrýjaıýt ýlısy.

Srokı ı podhod k stroıke: EPC ı tehnıka

Glavnyı rısk — defısıt tonneleprohodcheskıh kompleksov. Chtoby ýskorıt raboty, predlagaıýt ıspolzovat EPC-model (proektırovanıe — zakýpka — stroıtelstvo) ı realızovyvat krýpnye ýchastkı v gorızonte okolo pátı let.

Po sostoıanıý na 6 ıanvará 2026 goda konkretnyh dogovorónnosteı s zarýbejnymı podrádchıkamı net: reshenıa prımýt posle ýtverjdenıa TEN. V kachestve referensov rassmatrıvaıýt opyt Moskvy ı Kıtaıa, gde moshnyı park tehnıkı pozvoláet bystro stroıt selevye lınıı.

Chastnaıa sobstvennost stansıı pod dorogamı

Prı proektırovanıı prıderjıvaıýtsá prınsıpa mınımızasıı ızátıı: stansıı preımýshestvenno raspolagaıýt pod proezjımı chastámı — tak deshevle ı ýdobnee dlá jıteleı. Voprosy kompensasıı chashe kasaıýtsá vyhodov ız metro; vyplaty provodát po rynochnoı stoımostı, spory reshaıýt v sýdebnom porádke.

Zachem eto gorodý

Metro ekonomıt vremá ı povyshaet ýstoıchıvosttransportnoı sıstemy v seısmoopasnom regıone. Okolostanovochnye zony stımýlırýıýt MSB, a na ýzlah vrode vokzala Almaty-1 podzemka sposobna prınát «zalpovyı» potok pasajırov poezdov, snıjaıa nagrýzký na ýlısy.

Obsýjdenıa ı sledýıýshıe shagı

Obshestvennye slýshanıa po korrektırovke genplana do 2030–2040 godov proshlı 24–26 dekabrá. Pomımo prodlenıa metro, obsýjdalıs zapýsk LRT ı BRT. Dalee — ýtverjdenıe TEN ı detalızasıa ocherednostı stroıtelstva.