InfoHub Logo

V Kazahstane nabıraet oboroty proses prıvatızasıı gosýdarstvennyh aeroportov. Soglasno planam po vyvodý gospredprıatıı na konkýrentnyı rynok, v blıjaıshıe dva goda na prodajý býdýt vystavleny shestregıonalnyh aeroportov. Eta masshtabnaıa rasprodaja vyzyvaet voprosy o tom, kak ona povlıaet na razvıtıe transportnoı ınfrastrýktýry ı ekonomıkı strany.

Kakıe aeroporty smenát vladelsev?

V noıabre proshlogo goda pravıtelstvo ýtverdılo perechen gosýdarstvennyh predprıatıı, podlejashıh peredache v konkýrentnýıý sredý. V etot spısok voshlı shestaeroportov. Osnovnymı ýslovıamı predstoıashıh torgov ıavláútsá prıvlechenıe ınvestısıı v ınfrastrýktýrý ı sohranenıe profılá deıatelnostı obektov. Kajdyı ız etıh aeroportov vklúchaet v sebá nedvıjımost zemelnye ýchastkı, termınaly ı vzletno-posadochnye polosy.

Plany na 2026-2027 gody

V 2026 godý na prodajý býdýt vystavleny aeroporty v sledýıýshıh gorodah: Aktobe, Taraz, Ýralsk ı Petropavlovsk. Dlá etıh chetyreh obektov ýkazan vıd prodajı «s ızátıem vıda deıatelnostı», chto oznachaet podgotovký gosýdarstva k peredache chastı fýnksıı aeroportov chastnym strýktýram.

V 2027 godý planırýetsá peredacha v doverıtelnoe ýpravlenıe AO «Mejdýnarodnyı aeroport Pavlodar» ı AO «Mejdýnarodnyı aeroport Týrkestan».

Perspektıvy ı rıskı prodajı

Popytkı prodat etı aeroporty predprınımaıýtsá ne vpervye. Naprımer, v 2022 godý planırovalas peredacha aeroporta Shymkenta v doverıtelnoe ýpravlenıe s pravom vykýpa za 5,6 mıllıarda tenge, no konkýrs ne sostoıalsá.

Investory býdýt ýchıtyvat gosýdarstvennýıý regýlátornýıý polıtıký, ýslovıa prodajı ı pravovye mehanızmy. Vajnýıý rol ıgraet ı rentabelnostaktıvov. Nesmotrá na aktıvnoe razvıtıe, aeroport Týrkestana poka ne dostıg polnoı zagrýzkı ı ımeet ogranıchennye vozmojnostı dlá polýchenıa prıbylı, ego ınfrastrýktýra operejaet tekýshıı spros.

Naıbolee rıskovannymı dlá ınvestorov schıtaıýtsá aeroporty Shymkenta ı ımenı Al-Farabı (byvshıı Arys), poskolký net chetkoı modelı ıh peredachı, a obemy aktıvov ne opredeleny.

Vysokaıa veroıatnostprodajı osenıvaetsá dlá aeroporta Kyzylordy. V Atyraý operatory aerodroma ı termınala chetko razdeleny. Pavlodar obladaet potensıalom dlá razvıtıa kak regıonalnyı hab, osobenno s ýchetom modernızasıı vzletno-posadochnoı polosy ı ınfrastrýktýry.

Skolko aeroportov ostaetsá v gossobstvennostı?

Po dannym Komıteta grajdanskoı avıasıı Kazahstana, v strane naschıtyvaetsá 24 sertıfısırovannyh aeroporta. Nekotorye ız nıh ýje nahodátsá v chastnyh rýkah ılı pod doverıtelnym ýpravlenıem. Naprımer, aeroport Almaty prınadlejıt týreskomý holdıńý, a aeroporty Shymkenta ı Taraza – avıakompanıı SCAT. Aksıı aeroporta Karagandy na 60% prınadlejat Tımýrý Týrlový, na 35% – Erlaný Ospanový. Aeroport Jezkazgana kontrolırýet korporasıa «Kazahmys».

Aeroport Astany ranee nahodılsá pod doverıtelnym ýpravlenıem kompanıı Terminals Holding ız OAE, seıchas on vozvrashen v komýnalnýıý sobstvennost ı vedetsá rabota po zaklúchenıý novogo dogovora. Aeroport Aktaý nahodıtsá pod ýpravlenıem týreskoı kompanıı ATM Grup (YDA Group) do 2036 goda.

Kakıe rıskı vıdıt gosýdarstvo?

Sýshestvýıýt opasenıa, chto peredacha strategıcheskı vajnyh obektov v chastnye rýkı mojet postavıt pod ýgrozý sýverenıtet strany. Fınansıst Rasýl Rysmambetov nazyvaet aeroporty «ınfrastrýktýroı sýverenıteta», podcherkıvaıa rısk poterı gosýdarstvennogo kontrolá. Ekspert avıasıonnoı otraslı Denıs Krıvosheev rekomendýet ýchıtyvat tarıfnýıý ı logıstıcheskýıý zavısımost

Tem ne menee, mırovaıa praktıka pokazyvaet, chto mnogıe strany peredaıýt aeroporty chastnym operatoram dlá snıjenıa nagrýzkı na búdjet, prıvlechenıa chastnyh ınvestısıı, modernızasıı ınfrastrýktýry ı povyshenıa kachestva ýslýg.

Ob etom soobshaet ınformasıonnoe agentstvo Ulysmedia.kz.