InfoHub Logo

V avgýste 2005 goda proızoshla odna ız samyh jýtkıh avıakatastrof v ıstorıı, kogda samolet Boeing 737 kompanıı Helios Airways, na bortý kotorogo nahodılıs 121 chelovek, trı chasa letel na avtopılote posle togo, kak vse na bortý poterálı soznanıe. Laıner v ıtoge razbılsá v gorah.

Rokovaıa oshıbka pered vyletom

Katastrofa reısa 522 nachalas eshe do vzleta v aeroportý Larnakı. Ýtrom ekıpaj obnarýjıl neıspravnostv sısteme germetızasıı. Injenery pereklúchılı sıstemý ýpravlenıa davlenıem v drýgoı rejım dlá provedenıa ıspytanıı bez zapýska dvıgatelá. Odnako posle zavershenıa rabot onı zabylı vernýt pereklúchatel v avtomatıcheskıı rejım. Pıloty, prınımavshıe samolet, takje ne zametılı etoı krıtıcheskoı oshıbkı vo vremá predpoletnoı proverkı. V rezýltate samolet vzletel s neıspravnoı sıstemoı avtomatıcheskoı regýlırovkı davlenıa v salone.

Trevojnoe molchanıe v nebe

Prımerno cherez 15 mınýt posle vzleta, nabrav vysotý, v kabıne srabotal sıgnal trevogı. Pıloty neverno ıstolkovalı zvýkovye sıgnaly, poschıtav ıh prıznakom neıspravnostı vo vremá podgotovkı k poletý. Poka ekıpaj ıskal tehnıcheskýıý problemý, ýroven kısloroda v krovı pasajırov ı ekıpaja nachal rezko padat. Vskore pıloty ı pasajıry poterálı soznanıe ız-za tájeloı gıpoksıı. Laıner, ýpravláemyı avtopılotom, voshel v vozdýshnoe prostranstvo Gresıı ı nachal krýjıt v raıone Afın, ne vyhodá na sváz s dıspecheramı, prevratıvshıs v nastoıashıı «samolet-prızrak» na radarah.

Ýjasaıýshaıa kartına dlá spasateleı

Dlá proverkı neızvestnogo samoleta v vozdýh bylı podnáty dva ıstrebıtelá F-16 VVS Gresıı. Prıblızıvshıs k Boeing 737, voennye pıloty stalı svıdetelámı strashnoı kartıny: lúdı v salone ı kabıne sıdelı nepodvıjno, kıslorodnye maskı svısalı vnız. V kakoı-to moment voennye pıloty zametılı dvıjenıe vnýtrı kabıny. Eto byl bortprovodnık Andreas Prodromý, kotoryı smog dolshe drýgıh sohranát soznanıe, ıspolzýıa perenosnoı kıslorodnyı balon. Ý Andreasa byla lısenzıa na ýpravlenıe legkımı samoletamı. On pytalsá prıvestı v chývstvo komandırov ı daje podaval sıgnaly voennym pılotam cherez okno kabıny. Odnako ız-za otsýtstvıa ý bortprovodnıka podgotovkı, neobhodımoı dlá ýpravlenıa pasajırskım laınerom, ego popytka vzát ýpravlenıe na sebá zakonchılas neýdacheı.

Tragıcheskıı fınal ı vyvody rassledovanıa

Dramatıcheskaıa borba za spasenıe zakonchılas, kogda v dvıgateláh Boeing zakonchılos toplıvo. Prımerno v polden po mestnomý vremenı samolet vrezalsá v gorý nedaleko ot derevnı Gramatıko. Spasatelı, prıbyvshıe na mesto krýshenıa, ne obnarýjılı vyjıvshıh. Ofısıalnoe rassledovanıe podtverdılo, chto osnovnoı prıchınoı etoı tragedıı stal chelovecheskıı faktor. Nepravılnaıa nastroıka sıstemy germetızasıı, halatnostv protokolah proverkı ı nevernoe tolkovanıe sıgnalov trevogı stoılı jıznı bolee sta lúdám. Eta katastrofa stala sereznym ýrokom dlá mırovoı avıasıonnoı otraslı. Posle tragıcheskogo ınsıdenta avıasıonnye vlastı mnogıh stran bylı vynýjdeny peresmotret porádok vzaımodeıstvıa mejdý ekıpajem ı tehnıcheskım personalom, a takje protokoly predpoletnoı proverkı.

Istochnık: Infohub.kz