InfoHub Logo

Na avtomobılnom rynke Kazahstana slojılas neobychnaıa sıtýasıa: seny na novye mashıny padaıýt nastolko, chto onı stanovátsá deshevle poderjannyh analogov. Eto ıavlenıe ýje okazyvaet negatıvnoe vlıanıe na bankovskıı sektor, poskolký stoımostzalogovogo ımýshestva po avtokredıtam snıjaetsá.

Rynochnyı dısbalans: novye avto deshevle staryh

V Kazahstane nablúdaetsá paradoksalnaıa tendensıa: novye avtomobılı v avtosalonah ınogda stoıat menshe, chem poderjannye mashıny. Eta senovaıa anomalıa naprámýıý zatragıvaet bankı, tak kak znachıtelnaıa dolá avtokredıtov vydaetsá pod zalog avtomobıleı. Snıjenıe rynochnoı stoımostı novyh mashın prıvodıt k ýdeshevlenıý zalogovogo ımýshestva, chto sozdaet potensıalnye rıskı dlá fınansovoı stabılnostı bankov.

Prıchıny senovoı anomalıı: pereızbytok predlojenıa

Osnovnoı prıchınoı takogo senovogo perekosa stal ızbytok avtomobıleı na rynke. Eslı eshe dva-trı goda nazad pokýpatelı stalkıvalıs s defısıtom ı dlıtelnym ojıdanıem postavok, to seıchas dılery vynýjdeny aktıvno konkýrırovat za kajdogo klıenta. Sıtýasıý ýsýgýbláet aktıvnoe pronıknovenıe na rynok kıtaıskıh brendov, kotorye vyvodát na rynok novye modelı ı okazyvaıýt davlenıe na seny.

Avtoekspert Roman Maslennıkov otmechaet, chto tekýshaıa sıtýasıa ıavláetsá fazoı «ızbytochnogo predlojenıa» ı predstavláet soboı ýstoıchıvyı trend na snıjenıe sen, a ne vremennýıý aksıý. Naprımer, avtomobılı markı Skoda v Kazahstane prodaıýtsá na 30-40% deshevle, chem v Germanıı ılı Ispanıı. Dılery gotovy predostavlát skıdkı daje na modelı 2026 goda vypýska.

Otryv vtorıchnogo rynka ot realnostı

Vtorıchnyı rynok avtomobıleı nachınaet otstavat ot realıı. Chastnye prodavsy, opıraıas na prejnıe ojıdanıa, prodoljaıýt ýstanavlıvat zavyshennye seny. V rezýltate stoımostpoderjannogo avtomobılá mojet sravnátsá s senoı novogo.

Po mnenıý ekspertov, seny, ýkazannye v obávlenıah, chasto ne otrajaıýt realnýıý stoımostsdelkı. Prodavsy zakladyvaıýt znachıtelnyı torg, ı faktıcheskaıa sena mojet snızıtsá na desátkı prosentov prı lıchnoı vstreche. Otsýtstvıe otkrytoı regıstrasıı realnyh sdelok delaet rynok neprozrachnym.

Ýgroza dlá bankov: snıjenıe stoımostı zaloga

Senovoı razryv sozdaet rıskı dlá bankov. Prı oformlenıı avtokredıta avtomobıl vystýpaet v kachestve zaloga, ı ego stoımostrasschıtyvaetsá ısqodá ız rynochnyh sen. Odnako, eslı zaemshık teráet platejesposobnost avtomobıl teoretıcheskı prıdetsá prodavat. Imenno v etot moment bankı mogýt stolknýtsá s tem, chto realnaıa sena okajetsá znachıtelno nıje ojıdaemoı.

V ýslovıah senovogo paradoksa novye avtomobılı ýstanavlıvaıýt nıjnúú planký rynka, avtomatıcheskı snıjaıa stoımostı poderjannyh mashın. Eslı «vtorıchka» padaet v sene posle vydachı kredıta, stoımostzaloga snıjaetsá bystree, chem ostatok dolga. V rezýltate, prı defolte zaemshıka, bank fıksırýet raznısý mejdý sýmmoı dolga ı stoımostú prodajı avtomobılá. Etot rısk mojet ýsýgýblátsá snıjenıem dohodov zaemshıkov ı ıh nesposobnostú obslýjıvat kredıt.

Dolá kredıtnyh avtomobıleı ı vlıanıe kıtaıskogo avtoproma

Do 60% avtomobıleı, prodavaemyh v Kazahstane, prıobretaıýtsá v kredıt. Eto delaet stabılnostzalogovogo obespechenıa krıtıcheskı vajnoı dlá bankovskoı sıstemy. Aktıvnyı rost kıtaıskogo avtoproma prodoljaet okazyvat davlenıe na rynok. Perenasyshenıe vnýtrennego rynka Kıtaıa podtalkıvaet proızvodıteleı k aktıvnomý eksportý, v tom chısle ı v Kazahstan. Popytkı ogranıchıt eksport popýlárnyh modeleı ne ostanavlıvaıýt potok — rastet kak ofısıalnyı, tak ı «seryı» ımport.

Kıtaıskıe avtoproızvodıtelı, prıvlekaıa evropeıskıh spesıalıstov, delaıýt stavký na dızaın ı dınamıký, a takje nachınaıýt ıspolzovat osınkovký kýzovov, reshaıa voprosy nadejnostı. Eksperty polagaıýt, chto kogda potrebıtelı poımýt, chto kıtaıskıe avtomobılı mojno vygodno prodat cherez trı goda, tradısıonnye koreıskıe ı ıaponskıe brendy býdýt vynýjdeny znachıtelno snızıt seny ılı ýıtı s rynka.

Pozısıı tradısıonnyh brendov ı rol mestnogo proızvodstva

Na fone etıh tendensıı oslabevaıýt pozısıı tradısıonnyh lıderov. Prodajı takıh brendov, kak Toyota, snıjaıýtsá ız-za konservatıvnoı strategıı, ogranıchennogo modelnogo ráda ı tehnologıcheskogo otstavanıa ot novyh ıgrokov.

V srednem senovom segmente (8-11 mln tenge) rynok vse bolshe opıraetsá na mestnoe proızvodstvo. Razvıtıe zavodov polnogo sıkla, vklúchaıa svarochnye ı pokrasochnye seha, pozvoláet ýderjıvat seny na dostýpnom ýrovne dlá srednego klassa.

Avtokredıtovanıe: kratkosrochnye kredıty kak stabılızator

Nesmotrá na vysokıe bazovye stavkı, avtokredıtovanıe ostaetsá osnovnym draıverom prodaj. Rýkovodıtelı ráda krýpnyh bankov otmechaıýt, chto sıstemnyı rısk poka sderjıvaetsá otnosıtelno korotkımı srokamı kredıtovanıa: srednıı srok pogashenıa avtokredıta sostavláet okolo 2,5 let. Eto pozvoláet bystree adaptırovatsá k ızmenenıam sen ı snıjaet veroıatnostnakoplenıa krıtıcheskogo razryva mejdý stoımostú zaloga ı ostatkom dolga.

Tem ne menee, po mere ýdeshevlenıa novyh avtomobıleı ı adaptasıı vtorıchnogo rynka k novym ýslovıam, skrytoe davlenıe na stoımostzaloga sohranáetsá. Eto trebýet ot bankov konservatıvnoı osenkı rıskov, a ot pokýpateleı — fokýsırovkı na realnoı stoımostı avtomobılá, a ne na reklamnyh sennıkah.

Istochnık: inbusiness.kz