InfoHub Logo

Nebo nad gorodamı Kazahstana skoro otkroet novye gorızonty dlá razvıtıa transporta ı ekonomıkı. Ojıdaetsá, chto v blıjaıshıe gody v strane aktıvno nachnet razvıvatsá sfera aerotaksı ı grýzoperevozok s ıspolzovanıem dronov, chto polojıt nachalo formırovanıý tak nazyvaemoı «ekonomıkı malyh vysot».

Chto takoe gorodskaıa vozdýshnaıa mobılnost

Eto ne prosto aerotaksı ılı dostavka grýzov dronamı. Eto novaıa transportnaıa sıstema, osnovannaıa na ıspolzovanıı vozdýshnogo prostranstva gorodov. Aerotaksı býdýt perevozıt pasajırov, drony — dostavlát razlıchnye tovary, a drýgıe legkıe letatelnye apparaty smogýt vypolnát raznoobraznye zadachı. Eta novaıa otrasl prızvana dopolnıt nazemnyı transport ı pomoch spravıtsá s probkamı v megapolısah.

«Ekonomıka malyh vysot» — vzglád v býdýshee

Termın «ekonomıka malyh vysot» oznachaet ıspolzovanıe vozdýshnogo prostranstva na vysote do 3 tysách metrov dlá novyh vıdov bıznesa. Ranee eto prostranstvo ne ıspolzovalos effektıvno, no s razvıtıem tehnologıı ono prevrashaetsá v novýıý bıznes-sredý. Kazahstan stremıtsá stat odnım ız pervyh ıgrokov na etom formırýıýshemsá rynke, sledýıa mırovym tendensıam. Podobnaıa konsepsıa aktıvno razvıvaetsá v Kıtae, gde ona byla obávlena prıorıtetom 4-5 let nazad ı ýje prevratılas v ındýstrıý stoımostú v mıllıardy dollarov.

Pochemý ımenno seıchas?

Eto ne modnoe veıanıe, a strategıcheskıı shag v býdýshee. Rannee vhojdenıe v novýıý otrasl pozvoláet stranam osvoıt neobhodımye kompetensıı, sozdat ınfrastrýktýrý ı zanát svoıý nıshý na rynke. Opozdanıe grozıt rıskom ostatsá pozadı. Poetomý eto osoznannoe reshenıe, napravlennoe na perspektıvnoe razvıtıe tehnologıı ı ýkreplenıe pozısıı strany v chısle tehnologıcheskı razvıtyh gosýdarstv na desátıletıa vpered.

Otlıchıe ot tradısıonnoı avıasıı

Klúchevye otlıchıa zaklúchaıýtsá v masshtabe, vysote poletov ı modelı ıspolzovanıa. Tradısıonnaıa avıasıa operırýet krýpnymı samoletamı, aeroportamı ı vypolnáet mejgorodskıe, mejdýnarodnye reısy. «Ekonomıka malyh vysot» je predpolagaet polety na nızkıh vysotah, ıspolzovanıe kompaktnyh apparatov (dronov, aerotaksı), korotkıe marshrýty v predelah goroda ılı regıona, a takje vysokochastotnye ı massovye operasıı. Eto ne zamena sýshestvýıýsheı avıasıı, a novyı ýroven gorodskoı ı regıonalnoı mobılnostı.

Polza dlá Kazahstana

Razvıtıe etoı sfery prıneset konkretnye rezýltaty. Vo-pervyh, eto sozdanıe novoı ekonomıcheskoı otraslı s poıavlenıem rabochıh mest dlá ınjenerov, operatorov ı spesıalıstov po obslýjıvanıý, a takje razvıtıe mestnogo bıznesa v sfere ýslýg, programmnogo obespechenıa ı ınfrastrýktýry. Vo-vtoryh, prıvlechenıe ınvestısıı ı tehnologıı blagodará mejdýnarodnym partnerstvam. V-tretıh, praktıcheskaıa polza v vıde ýskorennoı logıstıkı, snıjenıa nagrýzkı na gorodskıe dorogı ı poıavlenıa novyh ýslýg dlá bıznesa ı gosýdarstva. V-chetvertyh, dolgosrochnoe preımýshestvo v vıde formırovanıa kvalıfısırovannyh kadrov, chto dast strane prıorıtet cherez 10-20 let.

Fınansovaıa effektıvnost

«Dlınnye dengı» ojıdaıýtsá ne tolko ot samıh poletov, no ı ot vseı ekosıstemy, okrýjaıýsheı etý tehnologıý. Na nachalnom etape vozmojna bystraıa okýpaemostza schet grýzoperevozok, monıtorıńa ı prımenenıa v selskom hozáıstve. Pasajırskıe perevozkı, to estaerotaksı, nachnýt razvıvatsá po mere dostýpnostı tehnologıı. Odnako naıbolee stabılnyı dohod býdet postýpat ot obespechenıa vseı sıstemy: remonta ı obslýjıvanıa tehnıkı, programmnogo obespechenıa, ýpravlenıa vozdýshnym dvıjenıem ı ınfrastrýktýry. Takım obrazom, prıbyl býdet generırovatsá ne stolko ot samıh poletov, skolko ot sopýtstvýıýsheı ekosıstemy.

Tochka rosta?

Da, prı ýslovıı sıstemnoı raboty. Seıchas estvozmojnostne prosto testırovat tehnologıı, no ı sozdavat selýıý otrasl s pravılamı, spesıalıstamı, ınfrastrýktýroı ı bıznesom. Eto stanet realnoı tochkoı rosta, prıvlekaıýsheı ınvestısıı, sozdaıýsheı rabochıe mesta ı otkryvaıýsheı novye rynkı. Ogranıchenıe lısh demonstrasıonnymı proektamı ostavıt etý ınısıatıvý «modnoı vıtrınoı». Glavnyı vopros ne v nalıchıı vozmojnostı, a v sposobah ee realızasıı.

Chto pochývstvýet obychnyı chelovek?

Prejde vsego, lúdı oshýtát praktıcheskýıý polzý — bystrýıý dostavký ı novye ýdobnye servısy. Razgrýzka dorog stanet estestvennym sledstvıem masshtabırovanıa. Rıskı na nachalnom etape býdýt mınımızırovany za schet regýlırovanıa, ogranıchennyh zon poletov ı strogıh trebovanıı bezopasnostı. Komfort ı bezopasnost— klúchevye prınsıpy s samogo starta.

Dlá kogo eto prednaznacheno?

V pervýıý ochered, dlá bıznesa ı ekstrennyh slýjb, gde potrebnostv bystroı dostavke, monıtorıńe, medısınskıh ı spasatelnyh operasıah ochevıdna. Dlá obychnyh pasajırov eto sledýıýshıı etap. Novye tehnologıı ponachalý býdýt dorogımı, no s razvıtıem rynka ı konkýrensıı ıh stoımostsnızıtsá. Pervye praktıcheskıe ýslýgı mogýt poıavıtsá v otdelnyh regıonah v blıjaıshıe gody. Massovye pasajırskıe perevozkı stanýt realnostú cherez neskolko let, kogda tehnologıı ı regýlırovanıe dostıgnýt neobhodımogo ýrovná zrelostı.

Gotova lı ınfrastrýktýra?

Polnosennaıa ınfrastrýktýra poka otsýtstvýet, no eto normalnaıa sıtýasıa. Takıe sıstemy ne poıavláútsá gotovymı, onı stroıatsá poetapno. Dlá zapýska gorodskoı vozdýshnoı mobılnostı neobhodıma novaıa ekosıstema: posadochnye ploshadkı, sıfrovye vozdýshnye korıdory, sovremennye sıstemy ýpravlenıa dvıjenıem, navıgasıa ı pravıla bezopasnostı. Eto sozdanıe seloı sıstemy, a ne prosto zakýpka otdelnyh ýstroıstv. Poetomý nachınat nýjno seıchas, chtoby cherez neskolko let ne okazatsá v chısle otstaıýshıh.

Zakonodatelnaıa baza

Bazovoe regýlırovanıe ıspolzovanıa vozdýshnogo prostranstva ı bespılotnyh sıstem ýje sýshestvýet. Odnako dlá polnosennoı raboty aerotaksı ı «ekonomıkı malyh vysot» ego neobhodımo razvıvat. V nastoıashee vremá vedetsá rabota po sozdanıý norm ı pravıl, ýchıtyvaıýshıh spesıfıký novyh tehnologıı. Sel — ne narýshıt sýshestvýıýshýıý sıstemý, a gramotno ıntegrırovat novye reshenıa, sozdav ponátnye ı bezopasnye ýslovıa dlá bıznesa. Analızırýetsá opyt SSHA, ES, OAE ı Kıtaıa, podgotovlen proekt popravok v zakonodatelstvo.

Kto býdet koordınırovat?

Ýpolnomochennym organom v sfere grajdanskoı avıasıı ıavláetsá Mınısterstvo transporta. V ego strýktýre deıstvýıýt Komıtet grajdanskoı avıasıı, Avıasıonnaıa admınıstrasıa ı «KazAeroNavıgasıa». Odnako vedýshýıý rol v kachestve «vladelsa» vsego vozdýshnogo prostranstva strany ıgraet Mınısterstvo oborony, staváshee vo glavý ýgla bezopasnostı ınteresy gosýdarstva.

Kak býdet obespechena bezopasnost

Bezopasnost— eto pervostepennoe ýslovıe. Rech ıdet ne o haotıchnyh poletah, a o strogo regýlırýemoı sısteme. Býdýt opredeleny spesıalnye zony ı marshrýty, ýstanovleny ogranıchenıa po vysote, a takje trebovanıa k tehnıke ı operatoram. Sovremennye apparaty ýje obladaıýt vysokım ýrovnem avtomatızasıı ı rezervırovanıa. Po sýtı, sozdaetsá ýpravláemoe vozdýshnoe prostranstvo na malyh vysotah, gde kajdyı polet kontrolırýetsá. Eto ne haos nad gorodom, a, naoborot, prıvnesenıe porádka týda, gde ego ranshe ne bylo. Sıstema UTM (Unmanned Traffic Management) pozvolıt kompúteram otslejıvat ı regýlırovat dvıjenıe soten ı tysách dronov ı aerotaksı. Osnovnye marshrýty aerotaksı býdýt prolegat vdol rýsel rek.

Stoımostproekta

Gosýdarstvennyı búdjet ne ýchastvýet v etıh proektah. Prıvlekaıýtsá chastnye ınvestısıı v obeme soten mıllıonov dollarov. Eslı by otrasl ne byla perspektıvnoı, ınvestory vrád lı by vkladyvalı svoı sredstva. Po otkrytym dannym, kompanıa Alatau Advance Air Group ltd. dostıgla soglashenıa o pokýpke okolo 250 mln dollarov SSHA aerotaksı vo vremá vızıta glavy gosýdarstva v SSHA.

Effektıvno lı dlá regıonov?

Da, dlá regıonov effekt mojet byt daje bolee vyrajennym, chem dlá megapolısov. V ýslovıah bolshıh rasstoıanıı ı slojnoı logıstıkı etı reshenıa pozvolát operatıvno dostavlát grýzy, medıkamenty, osýshestvlát monıtorıń terrıtorıı ı predostavlát ýslýgı svázı. Eto ne tolko ýdobstvo v gorodah, no ı povyshenıe kachestva obslýjıvanıa v otdalennyh raıonah. Eto nazyvaetsá «regıonalnaıa vozdýshnaıa mobılnost ı tesno svázano s razvıtıem maloı avıasıı, kotoroe seıchas ıdet sıstemno.

Gotovo lı obshestvo?

Lúbaıa novaıa tehnologıa ponachalý vyzyvaet nastorojennost Odnako, kogda lúdı vıdát realnýıý polzý ı ponátnye pravıla, prıhodıt prınátıe. Eslı sıstema býdet otkrytoı, polety býdýt osýshestvlátsá po ýstanovlennym marshrýtam, býdýt soblúdatsá trebovanıa k shýmý ı bezopasnostı, doverıe vozrastet. Poetomý osnovnoe vnımanıe ýdeláetsá ne tolko samoı tehnologıı, no ı ee razásnenıý, prozrachnostı ı poetapnomý vnedrenıý. Togda eto býdet vosprınımatsá ne kak «ýgroza sverhý», a kak ýdobnyı ı ýpravláemyı servıs.

Býdýshee ılı mechta?

Eto ýje ne mechta, a formırýıýshaıasá realnost V mıre podobnye tehnologıı perehodát ız stadıı eksperımentov v praktıcheskoe prımenenıe. Vopros ne v tom, býdet lı eto, a v tom, kto okajetsá v chısle pervyh. Gotovnoststrany — eto ne ısqodnoe ýslovıe, a rezýltat prınımaemyh reshenıı. Eslı nachat seıchas, my sformırýem etý gotovnostı stanem ýchastnıkamı býdýshego. Eslı je ne nachat, my ostanemsá lısh storonnımı nablúdatelámı.

Istochnık: inbusiness.kz