InfoHub Logo

Алматыдағы метро құрылысы қарқынды жүріп жатыр. Жақында «Қалқаман» станциясының құрылыс жұмыстары аяқталуы тиіс. Алайда, жолаушылар үшін станцияның ашылу мерзімі кейінірек болуы мүмкін.

Бұл туралы Infohub.kz ақпарат агенттігі хабарлайды.

«Қалқаман» станциясының құрылыс барысы

Қалалық жол инфрақұрылымын дамыту басқармасының мәліметінше, станциядағы негізгі монтаждау жұмыстары 2026 жылдың маусым айына дейін аяқталады деп жоспарланған. Одан кейін станцияны пайдалануға беру үшін сынақ-жөндеу жұмыстары жүргізіледі. Бұл жұмыстар шамамен алты айға созылады.

Осылайша, станцияның нақты ашылуы 2026 жылдың соңына қарай жоспарланып отыр.

«Қалқаман» станциясының құрылысына қанша қаржы жұмсалды?

Станция құрылысына елеулі қаражат бөлінген. Басқарманың хабарлауынша, сметалық құны 67,8 миллиард теңгені құрайды. Бұл қаржы жергілікті және республикалық бюджет есебінен қаржыландырылады.

Платформада қорғаныс есіктері болады ма?

10 желтоқсандағы «Абай» станциясында болған қайғылы оқиғадан кейін платформадағы қауіпсіздік мәселесі өзекті болып тұр. Сол күні 26 жастағы көзі көрмейтін азамат рельске құлап қаза тапқан еді.

Айта кетейік, 2025 жылдың қаңтарында метрополитенде вагондар арасына уақытша темір қоршаулар орнатылған болатын. Кейіннен 2026 жыл ішінде барлық станцияда автоматты платформа есіктері енгізілетіні уәде етілген.

Алайда, қабылданған шаралар мен қоғамдық резонансқа қарамастан, жаңа «Қалқаман» станциясы перронда қорғаныс есіктерісіз ашылады деп күтілуде.

«Жобалау құжаттамасында автоматты платформа есіктерін орнату қарастырылмаған. Жоба 2023 жылы мемлекеттік сараптамадан өткен, яғни станцияларды міндетті түрде есіктермен жабдықтау туралы талаптар енгізілгенге дейін», — деп түсіндірді басқарма.

Келесі станция қайсысы болады?

Басқарма сонымен қатар, «Қалқаман» станциясындағы жұмыстар аяқталғаннан кейін басты бағыт бірінші желіні әрі қарай – «Барлық» базарына қарай жалғастыру болатынын хабарлады.

Алматы метросының болашағы: үш бағыт және 80 станция

Алматы қаласының 2040 жылға дейінгі Бас жоспары жобасына сәйкес, қала метросын айтарлықтай кеңейту көзделуде. Билік мегаполистің әртүрлі бөліктерін байланыстыратын үш бағыттан тұратын толыққанды желі құруды жоспарлап отыр.

Бірінші бағыт (қызыл): Вокзалдан базарға дейін

Қазіргі уақытта бірінші метро желісі 11 станциядан тұрады, жалпы ұзындығы 14,3 шақырым – «Бауыржан Момышұлы»-нан «Райымбек батыр»-ға дейін.

Болашақта бұл желі екі бағытта ұзартылады:

Нәтижесінде, бірінші желі 20 станцияға дейін ұлғайып, ұзындығы 29,2 шақырымға жетеді деп күтілуде.

Екінші бағыт (көк): Қала арқылы айналма жол және әуежайға дейін

Екінші бағыт Алматы метро жүйесіндегі ең ауқымдысы болуы мүмкін. Жоба бойынша оның ұзындығы шамамен 76,6 шақырымды құрайды, ал станциялар саны 42-ге жетеді. Бас жоспар жобасына сәйкес, бұл желі айналмалы құрылымға ие болып, қаланың көптеген маңызды аудандарын қамтиды.

Бұған дейін «Алматыгенплан» ҒЗИ бас директоры Асхат Сәдуаов хабарлағандай, жобаның техникалық-экономикалық негіздемесі дайын. Мамандар әуежай әкімшілігімен шығу жолдарын орналастыруды келісуде, себебі жер асты инфрақұрылымы авиациялық жабдықтардың жұмысына кедергі келтірмеуі тиіс.

Үшінші бағыт (жасыл): Алатау қаласына дейін

Жаңа желі қаланың оңтүстік аудандарын солтүстікпен байланыстырады деп күтілуде.

Жоспар бойынша, 17 станцияның екеуі тікелей Алатау аумағында орналасады.