InfoHub Logo

В первые годы независимости Казахстана возникла острая необходимость в современном воздушном судне для официальных визитов главы государства. В 1994 году президент Нурсултан Назарбаев приобрел самолет Boeing-747, который впоследствии получил бортовой номер UN-001 и вошел в историю страны как первый президентский лайнер.

Почему выбор пал на Boeing?

Перед официальным визитом в США в 1994 году казахстанская сторона остановила свой выбор на широкофюзеляжной модели 747 американской компании Boeing. Существуют сведения, что во время визита в Вашингтон Билл Клинтон поинтересовался новым самолетом. Назарбаев тогда отметил, что это был первый Boeing на территории бывшего Советского Союза, и подчеркнул его экономичность и эффективность по сравнению с российским Ил-96. Важно отметить, что это был не новый самолет прямо с завода.

«Биография» самолета

Модель Boeing-747SP была выпущена в 1978 году. Изначально он эксплуатировался в авиапарке американской компании Trans World Airlines (TWA). После смены нескольких владельцев, 6 января 1994 года, самолет перешел в собственность правительства Казахстана, получив бортовой номер UN-001.

Самолет использовался не только для президентских перелетов. В периоды отсутствия официальных рейсов главы государства он выполнял гражданские и коммерческие полеты через авиакомпанию Kazakhstan Airlines. В то время национальный рынок авиаперевозок в Казахстане только формировался, что впоследствии привело к созданию Air Kazakhstan, а затем и Air Astana.

Судьба после Казахстана

Примерно через два года эксплуатации в Казахстане самолет сменил владельца и перешел в Великобританию. После службы, продлившейся до 2002 года, лайнер был отправлен на утилизацию. Согласно данным 747sp.com, компания Cargolux сохранила переднюю кабину и верхнюю палубу самолета, которые использовались в учебных целях. Сообщается, что часть фюзеляжа до сих пор хранится на территории аэропорта в городе Фельберт, Германия.

Место в истории

UN-001 стал не просто воздушным судном, а одним из символов, определивших новый геополитический курс Казахстана. Приобретение в 1990-х годах дальномагистрального лайнера от западной компании было расценено как шаг, демонстрирующий готовность страны проводить самостоятельную политику на международной арене. Сегодня этот Boeing-747SP уже не летает, но он остался безмолвным свидетелем первых дипломатических миссий и международных переговоров независимого Казахстана.

Об этом сообщает информационное агентство Infohub.kz.