InfoHub Logo

На фоне обострения геополитической ситуации на Ближнем Востоке и потенциального закрытия Ормузского пролива, южнокорейский миллиардер Га-Хен Чонг оказался в числе тех, кто смог извлечь выгоду из сложившихся обстоятельств. Его компания, специализирующаяся на фрахтовании судов, получила неожиданную прибыль.

Стратегическая покупка танкеров

За несколько недель до возможного перекрытия стратегически важного водного пути, глава компании Sinokor Га-Хен Чонг приобрел шесть нефтяных танкеров. Это решение оказалось прозорливым, когда напряженность в регионе возросла, а экспорт нефти оказался под угрозой.

Рост цен на хранение сырья

В связи с возможным прекращением поставок, нефтяные хранилища начали заполняться. Это привело к резкому росту спроса на услуги по хранению сырья. Компания Чонга начала сдавать свои танкеры в аренду для этих целей по значительно возросшим ценам. Стоимость аренды одного танкера достигала 500 тысяч долларов в сутки, что примерно в десять раз выше показателей прошлого года.

Лидер нефтяного кризиса?

Хотя действия Чонга могли вызвать удивление на рынке, эксперты отмечают, что он может стать одним из главных бенефициаров текущего нефтяного кризиса. К концу февраля компания Sinokor контролировала около 150 супертанкеров, что составляет значительную часть мирового танкерного флота.

Значение Ормузского пролива

Ормузский пролив является ключевым маршрутом для поставок нефти и сжиженного природного газа (СПГ) из стран Персидского залива на мировые рынки. Через него проходит около 20% мировых объемов нефти, нефтепродуктов и СПГ. Ранее сообщалось о заявлениях нового верховного лидера Ирана Моджтаба Хаменеи о необходимости закрытия пролива, что рассматривается как инструмент давления на США и Израиль.

Источник: tengrinews.kz