InfoHub Logo

Россия и Туркменистан запустили «Упрощенный таможенный коридор», укрепляя прямое сообщение через Каспийское море. Это историческое соглашение может вытеснить Казахстан из международного коридора «Север–Юг» и снизить транзитное значение Астаны.

В рамках 13-го заседания туркмено-российской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, прошедшего 20 октября 2025 года в Ашхабаде, был торжественно запущен «Упрощенный таможенный коридор» между двумя странами. Этот шаг является не только новым этапом двусторонней интеграции, но и потенциально стратегическим решением, способным полностью изменить логистическую карту региона.

В чем суть нового соглашения?

Это соглашение направлено на упрощение таможенных процедур для товаров и транспортных средств между Россией и Туркменистаном. По словам вице-премьера России Марата Хуснуллина, главная цель — ускорить товарооборот и активизировать развитие международного транспортного коридора «Север–Юг».

Стоит отметить, что в свое время Евразийский экономический союз также начинался с создания Таможенного союза. По мнению экспертов, этот шаг может стать первым на пути будущего вступления нейтрального Туркменистана в ЕАЭС.

В чем угроза для Казахстана?

На сегодняшний день большая часть грузов из России в Туркменистан и обратно транспортируется через территорию Казахстана. Запущенная в 2014 году железнодорожная линия «Болашак» позволила напрямую выйти на Туркменистан через Мангистаускую область, минуя Узбекистан.

Однако в рамках нового соглашения Москва и Ашхабад могут исключить посредника — Казахстан — и развивать прямые морские перевозки через Каспийское море. Причина этого шага прагматична: в последние годы пересечение границы между Казахстаном и Россией для большегрузов стало затруднительным. Уже сейчас более 7 тысяч фур простаивают на границе, не имея возможности ее пересечь.

Как заявили в агентстве «Туркмендениздеряёллары», «упрощенный коридор» позволит максимально сократить время прохождения товаров через границы России и Туркменистана, что критически важно для коридора «Север–Юг».

Если две страны разовьют прямые морские перевозки, маршрут коридора «Север–Юг» может измениться следующим образом: Россия – Туркменистан (через Каспийское море) – Иран – Пакистан – Индия. Это значительно снизит сухопутную транзитную роль Казахстана.

Не только таможенное соглашение

Сотрудничество России и Туркменистана не ограничивается только логистикой. Стороны также обсуждают вопросы цифровизации экономики, информационной безопасности, выхода российских IT-компаний на туркменский рынок и уже подписали меморандум в области цифровой трансформации. Москва пообещала обеспечить отдаленные районы Туркменистана широкополосным интернетом.

Это событие становится серьезным вызовом для транзитной политики Казахстана. Астане теперь необходимо пересмотреть свою логистическую стратегию и искать пути сохранения своих преимуществ в новых конкурентных условиях. В противном случае, существует риск остаться в стороне от стратегически важного международного маршрута.