InfoHub Logo

Алматы қаласының жол қозғалысын ұйымдастыру және жолаушылар көлігі басқармасы қаланың негізгі магистральдарындағы ауқымды өзгерістер жоспарын жариялады. Бұл жаңалықтар қаланы аралап жүрген әрбір тұрғынның өміріне әсер етеді.

Бұл туралы Infohub.kz ақпарат агенттігі хабарлайды.

Басқарма басшысы Ержан Диханбаевтың айтуынша, қазіргі уақытта Тимирязев көшесіндегі қаладағы жалғыз BRT желісін алып тастау мүмкіндігі қарастырылуда. Алайда, бұл көшеде қоғамдық көлік кептелісте қалмайды, олар үшін жаңа арнайы жолақтар жасалады.

Тимирязев көшесіндегі өзгерістер

«Көше ортасындағы BRT желісі көлік өткізу қабілетін азайтты. Соның салдарынан көлік ағыны Аль-Фараби даңғылына ауысып, сол жердегі кептелістерді көріп отырмыз. Бұл мәселені шешу үшін, өткізу қабілетін қалпына келтіру мақсатында Тимирязев көшесінде бір бағытты қозғалыс енгізіп, автобус жолақтарын көшенің ортасынан жиегіне ауыстыру қарастырылуда», - деді Ержан Диханбаев.

Биылғы жылы басқарма жол қозғалысын ұйымдастыру саласындағы сарапшылар мен Ұлттық ғылым академиясының ғалымдарын тарта отырып, Алматы көшелері бойынша жол қозғалысын ұйымдастырудың жаңа кешенді жобаларын әзірлеу жұмыстарын жүргізуді жоспарлап отыр. Жобалар 2026 жылы аяқталып, 2027 жылы енгізіледі деп күтілуде. Жаз айларындағы жөндеу жұмыстарына байланысты уақытша қолайсыздықтар болуы мүмкін екені ескертілді, бірақ 2027 жылдың күзіне қарай нәтиже айтарлықтай болады деп сендірді.

Аль-Фараби даңғылындағы жаңалықтар

2026 жылы Аль-Фараби даңғылында автобустарға арналған арнайы жолақтар жобасын енгізу жоспарлануда. Бұл ретте басқа көлік түрлеріне арналған жолақтар саны азайтылмайды.

«Кейбір қиындықтар бар, бірақ біз жауапкершілікті өз мойнымызға алып, автобус жолағын енгізгіміз келеді. Қазіргі уақытта жол қозғалысын ұйымдастыру сызбасын әзірлеуді аяқтап жатырмыз. Автомобильдер үшін жолақтарды азайтпаймыз, тек жолақтардың енін тарылту есебінен автобус жолағын қосамыз. Қазіргі жолақтардың ені 3,75 метр, бұл әлемдік тәжірибені зерттеу және талдау нәтижелері бойынша алынған қорытындыларға сәйкес, автобус жолағын қосуға мүмкіндік береді. Бұл өте кең жолақ. Жаз айларында Аль-Фараби, ВОАД, Солтүстік айналма және Рысқұлов даңғылдарында автобус жолақтарын енгізуді жоспарлап отырмыз, қоғамдық көліктердің кедергісіз жүруін қамтамасыз еткіміз келеді», - деді Ержан Диханбаев.

Басқа жобаларға шолу

Бұған қоса, Райымбек даңғылындағы BRT жобасы да қайта қаралуда. Маман Елжан Шөпековтің айтуынша, Райымбектен Емцов көшесіне дейінгі BRT учаскесінің бір бөлігі алынып тасталады. Бұл шешім LRT құрылысының басталуына байланысты қабылданған. Қоғамдық көліктердің қозғалысының қайталануын болдырмау үшін BRT жобасы қайта қаралып, оң жақ шеткі жолақтардағы қоғамдық көлік қозғалысы зерттелуде. Сондықтан қазіргі уақытта жобаның іске асырылуы тоқтатыла тұрды.

Желтоқсан көшесіндегі жобаға келетін болсақ, оның тиімділігі бақылануда. Елжан Шөпеков бұл жобаны халықаралық стандарттағы BRT деп санауға болмайтынын атап өтті. Басқарма басшысы қалада кезең-кезеңмен шешімдерді сынақтан өткізу арқылы тиімділігін бағалау әдісі қолданылатынын түсіндірді. Сондықтан Желтоқсан көшесінде толыққанды BRT емес, автобустарға арналған арнайы жолақтар ұйымдастырылған.