InfoHub Logo

Строительство так называемых «супер-остановок» в Алматы, расположенных вблизи автовокзала «Саяхат», снова отстает от графика. Проект, который должен был быть завершен в 2025 году, до сих пор не сдан в эксплуатацию, что вызывает вопросы у горожан и журналистов.

Задержки и новые сроки

Работы по возведению современных транспортно-остановочных комплексов (ТОК) ведутся уже более года. Изначально планировалось завершить проект к третьему кварталу 2025 года, однако сроки неоднократно переносились. После этого дата сдачи сдвигалась на конец 2025 года, затем на февраль 2026 года. По состоянию на конец марта, работы все еще не были завершены, а дата ввода объекта в эксплуатацию в паспорте объекта была стерта.

По последним данным Управления развития дорожной инфраструктуры города Алматы, готовность объекта составляет 90%. Однако новый предполагаемый срок сдачи – июнь 2026 года. Это означает, что проект, который должен был стать частью транспортной артерии города, связывающей его с агломерацией, снова задерживается.

Штрафы для подрядчика

В связи с отставанием от графика генеральному подрядчику начисляются штрафы за нарушение сроков. Как сообщили в управлении, подрядчик был уведомлен о необходимости ускорения темпов работ. Ожидается, что объект будет полностью введен в эксплуатацию в июне текущего года.

Стоит отметить, что один из изначально запланированных объектов – павильон возле торгового центра «Мерей» – был исключен из проекта. Это было сделано для «оптимизации проекта и соответствия текущей транспортной схеме».

Стоимость и текущее состояние

Общая стоимость трех павильонов в районе «Саяхата» составила внушительную сумму – 1 миллиард 658 миллионов тенге, что составляет более 550 миллионов тенге за каждую «супер-остановку». Это значительно дороже аналогичных объектов в городе.

Журналисты, посетившие стройплощадку 22 мая, зафиксировали разный уровень готовности объектов. На остановке «Пушкин» активно ведутся работы по укладке плитки под навесом, завершены работы по асфальтированию. На остановке «Саяхат» также продолжается укладка плитки и монтаж навеса, однако вокруг объекта наблюдаются большие кучи земли. Комплекс «Конаев» выглядит наиболее завершенным и уже функционирует, принимая сотни пассажиров ежедневно.

При этом, интерактивные табло с информацией о маршрутах, обещанные акиматом, на остановках пока отсутствуют.

Проблемный подрядчик

За строительство транспортно-остановочных комплексов у автовокзала «Саяхат» отвечает ТОО «Golden City DS». Эта же компания известна задержками в других крупных проектах. Например, строительство велопешеходных мостов через реку Есентай на проспекте Аль-Фараби, начатое в 2023 году с бюджетом более 2 миллиардов тенге, до сих пор не завершено. Несмотря на то, что основной мост был сдан в сентябре 2023 года, велопешеходные мосты продолжают строиться уже несколько лет. Сроки их сдачи неоднократно переносились с конца 2023 года на декабрь 2024 года, а затем на май-июнь 2025 года. По состоянию на конец ноября прошлого года, один из мостов был завершен, а второй планируется закончить к июню 2026 года.

Власти заверили, что в случае дальнейших отклонений от графика, к подрядчику будут применены меры в соответствии с условиями государственного договора.