InfoHub Logo

В то время как производители электромобилей соревнуются в увеличении запаса хода и скорости зарядки, китайские ученые сосредоточили внимание на ключевом компоненте — электродвигателе. Их недавнее открытие в области аксиальных двигателей обещает изменить правила игры на рынке электромобилей.

Прорыв в аксиальных двигателях

Исследователи из компании Pangoo Power и Нинбоского института материаловедения Китайской академии наук опубликовали результаты своих разработок в сфере аксиальных двигателей. Эти двигатели считаются одним из наиболее перспективных направлений для будущих электромобилей. Инженеры работали над улучшением основного недостатка аксиальных двигателей — их производительности при высоких нагрузках и больших оборотах.

Новый магнитный материал

Был создан новый магнитный материал, который сохраняет свои свойства при высоких температурах и в экстремальных условиях. По словам разработчиков, этот материал позволил повысить эффективность и мощность двигателя. Кроме того, он открывает путь к массовому внедрению этой технологии.

Новый двигатель в два раза меньше традиционных мощных электродвигателей той же мощности и способен развивать до 18 000 оборотов в минуту.

Будущее электромобилей

По мнению инженеров, такие двигатели могут найти применение не только в электромобилях, но и в робототехнике, аэротакси и других высокотехнологичных транспортных средствах. Если эти результаты подтвердятся на практике, это станет важным шагом к появлению еще более компактных и мощных двигателей для будущих электромобилей.

Почему аксиальные двигатели считаются перспективными?

Большинство современных электромобилей используют радиальные электродвигатели, применяемые уже десятилетиями. Главное преимущество аксиального двигателя — высокая мощность при меньших размерах и весе. Это позволяет освободить пространство для установки, снизить общий вес транспортного средства и повысить его эффективность.

Технология основана на экспериментах английского физика Майкла Фарадея, проведенных два века назад. Однако развитие технологии сдерживалось сложностью работы на высоких оборотах. Только современные магнитные материалы и производственные технологии позволили инженерам пересмотреть эту концепцию и адаптировать ее для серийных автомобилей.

Кто использует аксиальные двигатели?

Эта технология уже применяется в самых дорогих и мощных автомобилях. Британская компания YASA является одним из разработчиков таких двигателей, которые используются в суперкарах, таких как Ferrari, Lamborghini и Mercedes-AMG.

Новая конкуренция в автопроме

Многие эксперты сравнивают текущее положение аксиальных двигателей с состоянием литий-ионных батарей 15-20 лет назад. Технология доказала свою эффективность, но для выхода на массовый рынок необходимо снизить стоимость и масштабировать производство. Сейчас среди автопроизводителей идет конкуренция за создание более эффективных электродвигателей, а не только за емкость батарей.

Гуманоидные роботы и аэротакси

Новая технология применима не только к электромобилям, но и к таким областям, как гуманоидные роботы и аэротакси. В робототехнике эти двигатели позволяют создавать компактные приводы без потери мощности. А в аэротакси, где важен каждый килограмм веса, такие двигатели являются важной технологией для будущей авиации.

Поэтому появление этих двигателей в серийных автомобилях неизбежно, вопрос лишь в том, кто первым сделает их массовыми и доступными. Это может стать следующим большим шагом в развитии электромобилей.

Об этом сообщает информационное агентство Infohub.kz.