InfoHub Logo

В Казахстане введены более строгие правила для обязательного технического осмотра автомобилей. Изменения, инициированные приказом министра транспорта, касаются ужесточения требований к станциям техосмотра и порядка их подключения к единой информационной системе.

Изменения в подключении к системе

Теперь станции техосмотра обязаны заключать официальный договор с оператором единой информационной системы (ЕИС) для работы с ней при оформлении диагностических карт. Это стало ключевым условием для подключения к системе.

Кроме того, в систему внедрены автоматические проверки. Если данные об автомобиле не будут признаны достоверными, система автоматически откажет в оформлении диагностической карты.

Борьба с фиктивными техосмотрами

Одно из значимых нововведений – автоматическое выявление случаев оформления фиктивных диагностических карт без фактической проверки транспортного средства. Эта мера направлена на предотвращение злоупотреблений в системе.

Основания для исключения из системы

Новые правила также четко определяют основания, по которым станции техосмотра могут быть отключены от ЕИС. К таким нарушениям относятся:

После выявления нарушений доступ к системе для станции будет ограничен. Восстановить его можно будет только после устранения всех проблем и подтверждения оператором ЕИС.

Что это значит для рынка?

По мнению эксперта Михаила Будянского, эти изменения существенно упорядочат рынок техосмотра. Теперь недостаточно просто уведомить о начале работы, предпринимателям необходимо получить разрешение. Инспекторы будут проводить как визуальные, так и документальные проверки станций.

Эта процедура призвана устранить «серые» станции на рынке. Например, в Алматы, где ранее действовало 172 станции техосмотра, их число сократилось до 56, при этом лишь 70% из них работают корректно.

Влияние на водителей

Эксперт прогнозирует возможное повышение стоимости техосмотра. По его словам, содержать оборудованную станцию при текущей цене около 5000 тенге становится сложно. Реальная стоимость, по его оценкам, должна быть не менее 16 000 тенге.

Тем не менее, это позволит техосмотру стать полноценной диагностикой. Это может вызвать недовольство среди водителей из-за ужесточения правил и более тщательных проверок.

Перспективы

В целом, эти изменения приведут к трансформации рынка. Сокращение числа станций может вызвать очереди, но это также будет способствовать становлению добросовестного бизнеса и обеспечению качественной диагностики. Водителям придется адаптироваться к новым условиям.

Об этом сообщает информационное агентство Infohub.kz.