InfoHub Logo

Алматыда қала тарихындағы алғашқы жеңіл рельсті көлік (LRT) желісінің құрылысына дайындық қарқынды жүріп жатыр. Жобаның техникалық-экономикалық негіздемесінде (ТЭН) желіні салудың ерекшеліктері мен қоғамдық көлік желісіне әсері туралы жаңа мәліметтер айтылды.

Бұл туралы Infohub.kz ақпарат агенттігі хабарлайды.

2026 жылдың маусым айындағы жағдай бойынша, LRT жобасының ТЭН мемлекеттік сараптамада жатыр. Сараптаманың қорытындысы шілде айында күтілуде. Одан кейін қала билігі құрылыс жұмыстарын бастауға дайындықты жалғастыра алады.

Жол инфрақұрылымын дамыту басқармасы LRT желісі туралы бірқатар жаңа мәліметтерді бөлісті. Алматыдағы алғашқы LRT желісі Алматы аренасының солтүстігінен басталып, Момышұлы, Төле би көшелері және Абылай хан даңғылы арқылы Алматы-2 теміржол вокзалына дейін жетеді.

Жолдың толықтай бөлінуі және ерекшеліктері

Жобалау кезінде LRT желісінің барлық бағыты бойынша толықтай бөлінген жолақта жүретіні көзделген. Бұл үшін бордың тастарын қолдану жоспарлануда. Бұл LRT қозғалысы үшін бөлінген жолақтың тиімділігін арттырады. Желінің басқа жол желілерімен қиылыстары бір деңгейде болады. Тек Момышұлы мен Райымбек даңғылының, Төле би мен Саин көшелерінің қиылыстарындағы жолайрықтары әртүрлі деңгейде жобаланған.

LRT құрылысына байланысты жолдарды кеңейту жоспарда жоқ. Абылай хан даңғылындағы басқа көліктерге арналған жолақтар саны учаскеге байланысты әр бағытта бір немесе екі жолақ болады.

LRT қозғалыс жиілігі және автобус/троллейбусқа әсері

LRT желісіндегі қозғалыс жиілігі жоғары болады деп күтілуде. Қозғалыс жиілігі сағатына 15 бірлікке дейін жетеді, бұл шамамен 4 минуттық немесе одан аз интервалға сәйкес келеді.

LRT қозғалысының жоғары қарқындылығына байланысты, оны басқа қоғамдық көліктерден толықтай бөлу шешімі қабылданды. Бұл LRT қозғалысының тұрақтылығы мен жылдамдығын қамтамасыз етеді.

LRT Алматыда әлемдік стандарттарға сай жобаланады. Қозғалыс құрамы екі бағытта да жүре алатын заманауи үлгіде болады. Бұл аялдамаларда айналым жасауды жеңілдетеді. Жолаушыларды отырғызу және түсіру вагондардың екі жағынан да жүзеге асырылады. Осыған байланысты, кейбір платформалар автобус пен троллейбустерге қызмет көрсетуге жарамсыз болады.

Бұл жағдай қоғамдық көлік маршруттарын қайта қарауды талап етеді. Абылай хан даңғылындағы троллейбус желісі LRT құрылысына байланысты алынып тасталады. Дегенмен, Алматы-2 теміржол вокзалынан Абай даңғылына дейінгі учаскеде троллейбус қатынасын сақтау қажеттілігі атап өтілді. Абылай хан даңғылында троллейбус пен автобустарға арналған бөлінген жолақтарды ұйымдастыру мүмкін болмағандықтан, Желтоқсан көшесі бойынша қозғалысты ұйымдастыру тиімдірек деп танылды. Желтоқсан көшесінде қоғамдық көліктерге арналған бөлінген жолақтар бар, бұл кептелістерді азайтып, кестелерді сақтауға көмектеседі.

Құрылыс қашан басталады және қашан іске қосылады?

Төле би көшесіндегі ескі трамвай рельстері алынып тасталды. LRT құрылысының белсенді кезеңінің басталуы 2029 жылға дейін жоспарланған.

Құрылыс-монтаж жұмыстарын биыл бастау жоспарланған. LRT желісін салу аясында рельстер мен кабельдерді төсеу, жолақтарды бөлумен қатар, «Алматыэлектротранс» ЖШС-ның бұрынғы қосалқы станциялары аумағында жаңа қосалқы станциялар орнатылады. Бұл станциялар LRT желісін электрмен жабдықтау үшін қажетті 750 В кернеуді түрлендіріп, беруге қабілетті болады.